鋰電行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)鋰電行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸於削價競銷。
2)鋰電行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)鋰電行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)鋰電行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)鋰電行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
鋰電行業市場競爭分析報告是分析鋰電行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究鋰電行業市場競爭情況,有助於鋰電行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,並掌握自身在鋰電行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
中信建投研報表示,電動車行業每年在終端旺季來臨時有較強驅動,預計2—4月是行業終端數據逐步走強的時刻,有望上修全年預期。電動車方面,預計2025年國內電車銷量1560萬輛,但仍存在上修預期,關鍵時點在3、4月;美國儘管受到IRA補貼預算停止影響,1月銷量仍有12%同比增長,打消市場擔憂;歐洲九國1月同比增長26%也表現強勢,為2025年碳排放打好開局。供給側經歷2年的價格下行當前已見底,漲價訴求強烈,當前龍頭企業和材料價格談判基本落地,根據測算的供需比例,預計在年底及2025年二季度末開始,行業供需形勢將有效扭轉,逐步進入價格修復區間,看好3、4月行業旺季來臨疊加年報、一季報業績期龍頭公司的股價機會。