中國報告大廳網訊,根據對小型suv銷量排行榜了解,小型suv銷量排行榜排名為本田XR-V、本田繽智、吉利汽車、MG名爵、東風EV新能源、奇瑞、比亞迪、哪吒汽車、大眾、奇瑞。以下是小型suv銷量排行榜詳細名單。
2022年2月國產自主小型SUV市場批發銷量為6.01萬輛,與去年同期的5.08萬輛相比,同比自主18.1%。與1月份的9.16萬輛相比,環比下跌34.4%。2022-2027年中國SUV行業專項調研及投資前景調查研究分析報告指出,2月,銷量過萬輛的自主小型SUV依然只有1款車型,這款車型就是吉利繽越,其銷量為10073輛,相比上月的16976輛跌幅較大,同比則小幅下降2.3%。
東風本田XR-V是東風本田於2014年11月18日推出的全新小型SUV車型,與廣本繽智為同平台。搭載1.8L或1.5L發動機,匹配6速手動或CVT變速箱,售價區間為12.78-16.28萬元。外觀方面,東風本田XR-V是基於本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型,且與廣汽本田繽智同平台,整體設計力量感十足,很時尚,非常符合年輕人的口味。尺寸方面,XR-V長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距為2610mm,軸距與廣汽本田繽智相同。
繽智(VEZEL)是廣汽本田旗下首款SUV,由Honda全新車型平台開發,2014年10月25日正式上市。作為繼雅閣(Accord)、飛度(FIT)之後,廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型,繽智(VEZEL)不僅完美展現了Honda FUNTEC技術的強大實力,更以「極智玩美」為品牌主張,憑藉鑽石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點,全面打破傳統、顛覆既有,帶給消費者前所未有的潮流體驗。
吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團,總部位於中國浙江杭州,在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地,並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商,立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
名爵,百年英國運動汽車品牌。名爵即MG,全稱Morris Garages,於1924年成立於英國牛津。《大英百科全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。名爵近百年發展歷史中有三個人物至關重要,他們分別是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西爾·金伯、名爵品牌輝煌發展的領路人約翰·索恩利。他們三人,一位注入血液,一位構築靈魂,一位帶領品牌壯大並留下了享譽世界的全球最大單一品牌汽車俱樂部MGCC(MG CarClub)。
東風公司是中國汽車行業內產業鏈最齊全、產品陣營最豐富的汽車企業。主要產品覆蓋高檔、中檔和經濟型各區隔,業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。國內事業主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。東風公司在瑞典建有海外研發基地,入股Stellantis集團。東風公司與10多家國際整車和零部件企業開展全球合作和協同,產品銷往全球80多個國家。
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日,註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標,經過十九年的創新發展,現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業,以及中國最大的乘用車出口企業。
比亞迪品牌誕生於深圳,於1995年成立,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪汽車,比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線,產品的設計既汲取國際潮流的先進理念,又符合中國文化的審美觀念。
哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌,其母公司合眾新能源創立於2014年,秉持「電動化、智能化、網聯化」的發展理念,讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。寧德時代將參與哪吒汽車的D2輪融資,戰略投資哪吒汽車,並在技術研發和供應鏈保障領域全面開啟戰略合作。
大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。 Volks在德語中意思為「國民」,Wagen在德語中意思為「汽車」,全名的意思即「國民汽車」,故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車,港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛,大眾品牌則超過574萬輛。
奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產的國有控股企業,1997年1月8日註冊成立,總部位於安徽省蕪湖市,現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。2016年8月,奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。2019年,奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。
就目前的市場需求來進行分析,小型SUV的主要消費人群還是年輕人,因此從消費者出發,能夠得到市場認可並成為該細分領域"扛把子"車型的產品,勢必是要在價格、顏值、配置等各方面均能夠滿足年輕消費者的需求。而就目前來看,顯然如果將親民價格、顏值、配置結合起來,國產SUV比合資SUV是有著長足的優勢的。