跨境運輸新動脈：中老鐵路助力區域經濟提速

  中國報告大廳網訊，（開篇綜述）自2021年開通以來，中老鐵路作為中國與東南亞國家互聯互通的重要通道，持續釋放跨境運輸潛力。截至2025年5月19日，這條連接昆明至萬象的國際鐵路線再次交出亮眼成績單：累計發送旅客突破800萬人次，貨物運量超910萬噸，客貨運指標較去年同期顯著提升，成為區域經濟發展的強勁引擎。

  一、客貨運輸雙輪驅動展現發展活力

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國運輸行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，中老鐵路自今年初以來延續高速增長態勢。截至統計日，其累計運輸貨物達910萬噸，同比增幅27%，其中跨境貨物量突破221萬噸，同比增長10%。這條貫穿中國西南與東南亞腹地的鐵路大動脈，不僅滿足了沿線地區基礎物資運輸需求，更在國際貿易中扮演著關鍵角色。

  二、冷鏈專列開闢生鮮跨境新通道

  為提升物流效率，中老鐵路創新推出"瀾湄快線"冷鏈專列服務。數據顯示，來自泰國、越南等東南亞國家的榴槤、山竹等生鮮產品通過該專列入境中國，運輸時效較傳統公路縮短60%以上。這一舉措有效降低了跨境貿易成本，使熱帶農產品得以更快進入中國市場，進一步豐富了雙邊經貿合作內涵。

  三、區域協同效應推動互聯互通升級

  中老鐵路持續優化的運輸網絡正加速形成輻射效應。從昆明王家營站到萬象南站的國際貨運列車常態化開行，不僅促進了雲南與寮國、泰國等國的產業聯動，更帶動了跨境物流樞紐建設。數據顯示，跨境貨物占比提升至24%，反映出區域供應鏈對鐵路通道依賴度增強。

  （總結展望）作為"一帶一路"標誌性項目，中老鐵路通過持續釋放運輸效能，在促進人員往來和物資流通方面取得顯著成效。未來隨著服務網絡延伸及通關便利化措施深化，這條鋼鐵絲路有望進一步激活中國與東協國家的經貿潛能，為區域經濟一體化注入持久動能。

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