歐盟對中國乘用車及輕型卡車輪胎啟動反傾銷調查

  中國報告大廳網訊，2025年5月21日，歐盟委員會正式宣布對原產於中國的特定類型輪胎產品發起反傾銷調查。這一舉措涉及中國出口至歐洲的數千噸橡膠製品，並可能對未來中歐貿易關係產生深遠影響。以下是案件核心內容及背景分析：

  一、案件觸發與涉案產品範圍

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國卡車行業市場調查研究及投資前景分析報告》指出，根據歐盟官方公告，此次調查源於當地行業組織於2025年4月7日提交的申請，針對載重指數不超過121的新乘用車和輕型卡車充氣橡膠輪胎。具體涵蓋用於旅行車、賽車及公共汽車等車輛的輪胎類型，其海關編碼為4011 10 00和4011 20 10。調查方認為這些產品可能以低於公平價值的價格進入歐盟市場，威脅本地產業競爭力。

  二、時間框架與法律程序細節

  傾銷行為的調查將回溯至2024年全年數據，而損害評估則覆蓋自2021年初至今的完整周期。根據歐盟貿易救濟法規，本案初步裁定結果預計將在立案後7個月內（即不晚於2025年12月）公布。若最終確認存在傾銷行為，可能對涉案中國產品徵收臨時性反傾銷稅，並持續監測市場影響。

  三、行業影響與後續挑戰

  此次調查直接關聯中歐輪胎貿易的年度規模及產業鏈布局。數據顯示，2024年中國向歐盟出口相關輪胎總量約50萬噸，占歐洲市場近30%份額。若實施反傾銷措施，中國製造商可能面臨成本上升壓力或需調整出口策略，而歐洲消費者則可能因價格上漲承受額外負擔。

  四、案件背景與貿易政策動向

  近年來，歐盟對進口輪胎的監管趨嚴，此次調查延續了其維護本地產業利益的傳統立場。值得注意的是，涉案產品排除了重型卡車輪胎（載重指數超121），表明措施具有精準性而非全面限制。未來數月內，相關企業需密切關注初裁動向，並準備應對潛在關稅調整或貿易壁壘升級。

  總結

  歐盟對中國乘用車及輕型卡車輪胎的反傾銷調查標誌著區域貿易摩擦的新動態，既反映了行業競爭壓力，也凸顯了全球供應鏈重構背景下的政策博弈。隨著案件推進，中歐雙方在橡膠製品領域的合作與衝突或將進入關鍵階段，最終結果將深刻影響未來三年內的市場格局與企業戰略選擇。

更多卡車行業研究分析，詳見中國報告大廳《卡車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。