北京加速推進電動自行車以舊換新計劃成效顯著

  中國報告大廳網訊，【政策實施推動綠色出行升級】隨著北京市老舊電動自行車更新政策的全面落地，市民積極響應車輛置換需求，截至2025年5月25日，全市通過官方渠道提交的以舊換新申請已突破10萬輛。這一舉措不僅加速了城市交通設備的疊代進程，更帶動相關產業經濟規模達2.6億元，成為推動綠色出行與消費升級的重要抓手。

  一、以舊換新申請量突破10萬 首季度銷售超2.6億元

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國電動自行車產業運行態勢及投資規劃深度研究報告》指出，數據顯示，在政策激勵下，北京地區電動自行車更新需求呈現爆發式增長。截至當前統計節點，全市已有超過10萬輛符合置換條件的老舊車輛完成登記，同期消費者購買新車產生的直接消費金額累計達到2.6億元。這一成果標誌著北京市在促進交通工具環保升級與市場活力提升方面取得顯著成效。

  二、階梯化補貼機制精準覆蓋多元需求

  根據現行政策規定，凡是在2024年12月31日前登記上牌的電動自行車車主，在本市指定門店交售舊車並完成註銷後購買合規新車即可申領補貼。具體標準為：消費者購置售價不低於1500元（已扣除其他優惠）的新車可獲500元基礎補貼；若選擇用鋰離子電池車型置換鉛酸電池車輛，可額外獲得100元環保激勵；參與舊車電池健康檢測評估的用戶還可再享50元服務補貼。該機制通過分層獎勵設計，有效引導市民優先選用高能效、長壽命的動力解決方案。

  三、近2000家門店構建便民服務體系

  為提升政策落地效率，北京全市範圍內已布局1987家電動自行車銷售及服務網點，覆蓋各區主要商業區域。其中436個核心網點被授予「便民服務點」資質，可一站式完成新車購買、登記上牌等流程。消費者在購車後15日內可通過店內綠色通道辦理牌照手續，超出時限則需通過交管部門常規渠道申請。這種分級服務體系既保障了政策執行規範性，又最大限度簡化了市民操作流程。

  【總結】北京市電動自行車以舊換新計劃的快速推進，不僅加速淘汰了高能耗、低安全性的老舊車型，更通過市場化補貼手段激活了終端消費市場。隨著夏季出行高峰臨近，預計後續置換需求將持續釋放。政策設計中對電池類型優化和檢測服務的額外激勵，也體現了政府在引導綠色能源應用與提升交通安全水平方面的雙重考量。這一案例為其他城市推動交通工具升級提供了可複製的實踐樣本。

更多電動自行車行業研究分析，詳見中國報告大廳《電動自行車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。