汽車配件行業概況及現狀

　　2017年我國汽車配件產業正處於由大變強的關鍵時期，其行業發展前景與整車製造行業的發展前景密切相關。加入WTO以來，我國汽車零部件行業規模迅速擴大。以下是汽車配件行業概況及現狀分析。

　　汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。現跟隨筆者來看汽車配件行業概況及現狀：

　　汽車配件行業概況

　　汽車零部件行業為汽車行業發展的基礎。隨著世界經濟全球化、市場一體化的發展，汽車生產過程中投資、生產、採購、銷售及售後服務、研發等主要環節呈現出全球性配置的趨勢。汽車配件市場分析，隨著市場競爭的加劇，世界各大整車製造商紛紛改革供應體制，實行全球生產和採購策略，並最終導致汽車零部件製造從整車製造中剝離出來、獨立面對市場的形勢。整車製造商與汽車零部件供應商的剝離提高了彼此的專業化分工程度，汽車零部件供應商在整車開發和生產過程中的介入程度亦越來越深。

　　汽車配件行業現狀

　　2017年9月20日，由中國汽車工業協會主辦，以「夯實基礎 創新融合，推進汽車產業鏈協同發展」為主題的 「2017中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇」在廣東省廣州市增城區順利召開，中國汽車工業協會副秘書長師建華圍繞「夯實基礎、創新融合，做大做強中國汽車零部件」為主題做大會報告，他表示：我國汽車零部件行業整體的經濟指標在穩步提升，2017年中國汽車零部件規模以上企業的主營業務收入達到了3.7萬億，同比增長了14.2%，利潤總額是2858億元，同比增長了17%，固定資產投資是8685億元，同比增長了5.88%。

　　由此可見，我國品牌零部件已經具備了一定的競爭能力，並且呈現了多元發展的態勢，企業各種能力都在不斷提升，構建出了高效率的生產方式，產品成本得到有效控制。對外零部件的供貨方式在逐漸由單一零部件向總成、系統和模塊化供貨的方式發展。在創新合作發展模式方面，加快全球化格局，合作共贏的理念得到了很好的實踐，一些零部件通過採取股權合資，加速拓展，並且融入世界零部件採購體系，湧現出了一大批零部件企業，2017年進入全球零部件企業100強中國零部件企業達到了5家，創下了歷史的新高。

　　然而，我國零部件工業產值占汽車工業總產值的比重仍在30%左右，遠低於已開發國家的60%-70%。汽車配件行業概況及現狀分析，其原因是我國本土汽車零部件企業的產品更多地集中在低附加值產品領域，在關鍵零部件產品的設計開發、製造工藝水平及供應鏈管理等方面還難以適應跨國汽車企業對整車匹配的較高要求，在參與整車同步研發、零部件系統集成等方面的技術力量也較為欠缺，難以在較短時間內形成對進口關鍵零部件的大規模替代。

　　經濟學家認為，我國汽配市場已經呈現出巨大的發展空間。長期以來，我國的汽車產業政策比較重視整車上產企業，而忽視與其配套的汽車零件市場的發展。實際上，隨著我國汽車工業從「鄉間小道」駛入「高度公路」，汽車配件市場便呈現處前所未有的發展空間，我國汽車產業目前每年對零配件的需求量達到800億元左右，而每年從一級市場到區域經營再到零售商的汽車零配件三級流通，至少要完成2400億的交易。

　　總之，伴隨著汽車銷量、保有量的大幅上升，越來越多人關注到了汽車配件市場的商業機會，也就是汽配行業的開發。我國也開展主要圍繞汽車配件的快速發展而布局，未來汽車配件將加快重組步伐，逐步形成產業集群。以上便是汽車配件行業概況及現狀所有內容了。