貨櫃行業競爭分析

　　世界製造業基地逐漸向中國轉移，中國替代了「亞洲四小龍」，成為世界貨櫃吞吐量快速增長的主要推動力量，中集、勝獅、新華昌和中海集運四大集團長期占據市場份額的90%左右，以下是貨櫃行業競爭分析。

　　國際貿易中90%以上的貨物是通過海運完成的，而貨櫃是遠洋運輸中最重要的載體。貨櫃行業分析指出，2016年中國貨櫃產量為287萬TEU，占世界產量的95%，出口量為272萬個，產量及出口額繼續位居世界第一。中國貨櫃製造行業有較高的產業集中度，中集、勝獅、新華昌和中海集運四大集團長期占據市場份額的90%左右。

　　2017年，全球貨櫃運力增速約為1.5%，較上年大幅下降（2016年運力增速為8.6%），2016年新船交付量僅為1.0mnTEU，同比下降41%。 受此影響，2017年中國貨櫃出口數量為199萬個，同比下降26.77%，以占全球貨櫃銷量50%左右。

　　2018年中集集團貨櫃復甦強勁。貨櫃行業競爭分析指出，在經歷了3Q16~3Q17一年的低谷後，貨櫃行業從4Q18開始復甦。2018年全年中集集團貨櫃新造量僅為146萬箱，為近年來最低，且低於正常年份的更新替換水平。從4Q18開始，隨著集運的復甦，貨櫃開始觸底反彈。從1Q17~3Q18，中集集團貨櫃出箱量分別同比增長266%、54%和140%。從2Q18開始，冷箱銷量也開始回升，2Q18和3Q18冷箱銷量同比增速為192%和40%。

　　2018年中遠海發貨櫃業務收入占比增加。中遠海發貨櫃製造業務收入占其營業總收入的比重也持續上升，今年上半年達46.76%，成為第二大收入來源。而2017年，該業務的營收占比僅9.6%。

　　2018年勝獅貨櫃銷售量接近50萬TEU。2018年勝獅貨櫃年銷售量從前一年的不足20萬TEU飆升至接近50萬TEU，躍居行業第三位。2019年上半年，其貨櫃銷售量進一步攀升至36.9萬TEU，與上海寰宇貨櫃差距進一步縮小，並直追行業第一的中集集團。

　　貨櫃產業屬勞動密集型行業，勞動力的低成本優勢使中國在世界範圍內擁有比較優勢，另一方面，我國的鐵路和公路的貨櫃率6%左右，還遠遠低於全球75%的水平，貨櫃化仍有很大的發展潛力，貨櫃行業競爭分析指出，未來我國貨櫃運輸業發展帶來的巨大需求量將使貨櫃製造業擁有良好的發展空間。

　　預計2019年我國貨櫃貿易量持續上升，增速有望達到5%。良好的外部貿易環境，將使得貨櫃行業維持高景氣度。一方面，海外經濟復甦驅動需求增長；另一方面，海外基礎投資品價格抬升將維持較高的鋼材價格中樞，這將使得貨櫃價格維持剛性。考慮到2018年貨櫃價格呈現「前低後高」態勢，基數效應下， 2019年集團貨櫃業務還將呈現「量價齊升」態勢。

　　未來，可以期待的是，國資委正大力推進央企深化改革，支持中央企業之間通過資產重組、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和企業主業集中，減少無序競爭和同質化經營，提升央企在國際上的競爭力，以上便是貨櫃行業競爭分析所有內容了。

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