中國報告大廳網訊，根據對貨櫃品牌排行榜了解，2024年貨櫃品牌排行榜為Cosco中遠海運、中集CIMC、CRRC中國中車、加灰站、Maersk馬士基、富華Fuwa、中國海運、勝獅貨櫃SINGAMAS、新華昌CXIC和泛洋PANOCEAN。以下是2024年貨櫃品牌排行榜詳細排名。
全球貨櫃運輸量在過去十年中呈現出穩步增長的態勢。《2023-2028年中國貨櫃行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，2019年，全球貨櫃運輸量達到了驚人的8億標準箱(TEU)，這一數字在2020年雖受新冠疫情影響有所下降，但預計在未來幾年內將恢復增長趨勢。這一龐大的運輸量背後，是數以萬計的貨櫃在全球範圍內的流動，它們如同現代貿易的血液，維繫著世界各地的經濟聯繫。
中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱中國遠洋海運集團或集團)由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成，總部設在上海，是中央直接管理的特大型國有企業。
中國國際海運貨櫃(集團)股份有限公司，是物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司專注於在如下主要業務領域：貨櫃、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。支持這些業務蓬勃發展的有：提供專業資金管理的財務公司，以及提供金融解決方案的融資租賃公司。
中國中車股份有限公司(中文簡稱「中國中車」，英文簡稱縮寫「CRRC」)是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合併組建的A+H股上市公司。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人。總部設在北京。
加灰站專注於粉煤灰、礦粉類商品的供應、需求、運輸、使用等各個供應鏈環節實體的需求，建立了基於網際網路及物聯網的整合型綠色供應鏈平台。運用加灰站的獨特運營理念和技術特徵，提高粉煤灰、礦粉在全國範圍內的流通率，讓全國範圍的供需雙方都能參與進來。同時以自身為平台和核心，整合行業力量對其在混凝土摻合料中的使用特性進行深度研究，推出按需適配的新型摻合料模式，引領行業向著標準化、產業化、品牌化進行深度變革。
馬士基集團成立於1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在貨櫃運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開採與生產，以及與航運和零售行業相關其它活動中，為客戶提供了一流的服務。集團旗下的馬士基航運是全球最大的貨櫃承運輸公司，服務網絡遍及全球。
廣東富華機械集團創始於一九九七年，是商用車(卡車、掛車&工程車)車軸及底盤零部件製造商。現全球同時運作FUWA(中國及亞洲)、VALX(歐洲)、AXN(北美)、K-Hitch(澳洲)、AMPRO(南美)五個品牌。總占地面積超過250萬平方米，旗下包括11家製造工廠、2個物流港口、4家海外公司、1家中德合資公司。
中國海運(集團)總公司(簡稱「中國海運」)成立於1997年7月1日，總部設在上海市。中國海運主營業務設有貨櫃、油運、貨運、客運、汽車船運輸、特種運輸等專業化船隊;正在開展LNG業務。相關業務有碼頭經營、綜合物流、船舶代理、環球空運、船舶修造、船員管理、集箱製造、供應貿易、金融投資、信息技術等產業體系。
勝獅貨櫃企業有限公司(「勝獅」)成立於一九八八年，並於一九九三年在香港聯合交易所有限公司主板上市(股票代號：716)，為全球貨櫃製造商、貨櫃堆場營運商以及物流服務供應商。
新華昌集團有限公司(簡稱新華昌集團)是一家集製造、經貿、運輸、開發為一體的民營企業集團。其主要產品與服務包括國際標準貨櫃、特種貨櫃、罐式貨櫃和貨櫃運輸等。集團在江蘇常州、浙江寧波、山東青島、天津寧河縣以及浙江嘉善縣等地均建有多家全資、控股和參股的合資企業。
浙江泛洋特種裝配設備有限公司坐落於「黃金海岸帶」嘉興市海鹽縣經濟開發區、舉世聞名的杭州灣跨海大橋北端的浙江泛洋，處於上海、杭州、寧波及蘇州等長江三角洲經濟發達城市群的中心區域，在地理位置上有著得天獨厚、無可比擬的優勢。依託公司周邊四通八達的陸運體系以及臨近的眾多海運港口、機場、鐵路/高鐵運輸站等，泛洋能夠為全球客戶提供便捷、高效的交箱服務。
貨櫃運輸成本的降低可以促進貿易的自由化，增加貿易量，從而推動經濟增長。反之，如果貨櫃運輸成本上升，可能會導致貿易成本增加，影響國際貿易的活力。因此，貨櫃市場的規模和健康狀況，對於全球經濟的穩定和發展具有不可忽視的重要性。
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