| 【商品】有線網絡接口卡 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85176237 | 【數據量】9856 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2173 | 台 | 1123065 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 36 | 台 | 564417 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 台 | 616299 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 47 | 台 | 36379 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3448 | 台 | 809300 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3037 | 台 | 5417856 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1343 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 12 | 台 | 6111 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 7157 | 台 | 3043768 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 3762 | 台 | 2398382 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 179 | 台 | 100298 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10642 | 台 | 5653546 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 97 | 台 | 34181 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 982 | 台 | 144686 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 3852 | 台 | 996731 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1101 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5659 | 台 | 2397785 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 2043 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 11732 | 台 | 13058077 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 467 | 台 | 37845 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 166 | 台 | 303064 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2156 | 台 | 2015626 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 4053 | 台 | 985506 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 2930 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24055 | 台 | 2798609 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 29 | 台 | 13565 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 38520 | 台 | 36600944 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 5882 | 台 | 2249306 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2609 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 2729 | 台 | 261241 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 920 | 台 | 23655 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 62383 | 台 | 55877273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 2834 | 台 | 130692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59903 | 台 | 19022623 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116302 | 台 | 121956377 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 40 | 台 | 20186 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 28340 | 台 | 216411 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 2700 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1680 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 5731 | 台 | 2318740 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2493 | 台 | 2340160 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 6501 | 台 | 6234610 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 21837 | 台 | 11230175 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 10499 | 台 | 3542346 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 12365 | 台 | 13398986 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 30303 | 台 | 5816236 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 38522 | 台 | 36600960 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 5882 | 台 | 2249306 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 2738 | 台 | 265379 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 921 | 台 | 30008 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 241462 | 台 | 197007151 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 28400 | 台 | 219111 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 2048 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 5733 | 台 | 2319437 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 343 | 台 | 251947 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 5680 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 台 | 616299 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 47 | 台 | 36379 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1815 | 台 | 734350 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 922 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 136768 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 557815 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3448 | 台 | 809300 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3037 | 台 | 5417856 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1343 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 12 | 台 | 6111 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 6145 | 台 | 1301328 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3762 | 台 | 2398382 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 57 | 台 | 36266 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9284 | 台 | 5303657 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 92 | 台 | 33932 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 702 | 台 | 1591584 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 台 | 64032 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1211 | 台 | 274940 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 133 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 308 | 台 | 127182 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 147 | 台 | 74949 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 116 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 23674 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 90 | 台 | 73792 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3348 | 台 | 867605 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1101 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5649 | 台 | 2393934 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 1864 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 882 | 台 | 67901 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 504 | 台 | 129126 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 179 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 451 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 3851 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2542 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 11714 | 台 | 13046086 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 467 | 台 | 37845 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 166 | 台 | 303064 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1947 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 10044 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 2154 | 台 | 2014626 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4053 | 台 | 985506 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 778 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24055 | 台 | 2798609 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 29 | 台 | 13565 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 2152 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 38481 | 台 | 36560189 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 39 | 台 | 40755 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 5882 | 台 | 2249306 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2609 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2729 | 台 | 261241 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 920 | 台 | 23655 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 62366 | 台 | 55727084 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2829 | 台 | 129871 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59461 | 台 | 18858977 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116262 | 台 | 121943112 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 34 | 台 | 13614 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1121 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 13265 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 145352 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 442 | 台 | 163646 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 6 | 台 | 6572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3716 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 28340 | 台 | 216411 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 2700 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4638 | 台 | 2044911 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1453 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1083 | 台 | 272376 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 640 | 台 | 910305 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1821 | 台 | 735272 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 32 | 台 | 694583 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 6501 | 台 | 6234610 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 19340 | 台 | 9073565 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 2039 | 台 | 1930689 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 456 | 台 | 202247 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 23674 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 9092 | 台 | 3338296 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1387 | 台 | 197206 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 12 | 台 | 4302 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 8 | 台 | 2542 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 12347 | 台 | 13386995 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 1947 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 14 | 台 | 10044 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 30294 | 台 | 5813084 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 7 | 台 | 2152 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 38483 | 台 | 36560205 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 39 | 台 | 40755 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 5882 | 台 | 2249306 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 2738 | 台 | 265379 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 921 | 台 | 30008 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 240952 | 台 | 196672658 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 46 | 台 | 15207 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 453 | 台 | 308998 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 6572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 3716 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 28400 | 台 | 219111 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 868 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 4640 | 台 | 2045608 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 1453 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1083 | 台 | 272376 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 13 | 台 | 3067 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 782 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1659 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 862 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 其他 | 8 | 台 | 4981 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 300 | 台 | 228601 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3469 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 3736 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 203160 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 15 | 台 | 14793 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 953 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 341 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3668 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 163 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 9982 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 7 | 台 | 6427 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 118 | 台 | 28442 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 其他 | 17 | 台 | 13094 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 1830 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1531 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 47 | 台 | 373853 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 894 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1932 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 4 | 台 | 1835 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 103 | 台 | 24624 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 503 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 419 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 15 | 台 | 7240 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 457 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 1696 | 台 | 702029 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1580 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 136768 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 556235 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 1570 | 台 | 504431 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 179 | 台 | 125773 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 其他 | 4 | 台 | 2922 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 一般貿易 | 162 | 台 | 56895 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1438 | 台 | 3613204 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 其他 | 8 | 台 | 3189 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 3055 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 602 | 台 | 66220 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 246 | 台 | 231034 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 816 | 台 | 1611985 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1343 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1460 | 台 | 13844 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 674 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 1948 | 台 | 147186 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 進料加工貿易 | 254 | 台 | 171865 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1692 | 台 | 60176 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 4200 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 22 | 台 | 23905 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 39963 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 15249 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103 | 台 | 84975 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 108 | 台 | 8205 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 8591 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 204 | 台 | 79621 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 361 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 2093 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1830 | 台 | 96800 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 68 | 台 | 23550 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1775 | 台 | 320885 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 691 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 20 | 台 | 2456 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 266 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 1303 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 1908 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 20 | 台 | 4500 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 114 | 台 | 87586 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 進料加工貿易 | 3417 | 台 | 2066171 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2897 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3039 | 台 | 4784771 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 343 | 台 | 416596 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 55 | 台 | 118324 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 5637 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2501 | 台 | 143941 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1611 | 台 | 214888 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1432 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 496 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 130395 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 1682 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 301489 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 443 | 台 | 1125295 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 4 | 台 | 133 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1233 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 542 | 台 | 86711 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 41242 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 43 | 台 | 13413 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625 | 台 | 142405 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2098 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5247 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1132 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 36 | 台 | 6820 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 146 | 台 | 135989 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 121 | 台 | 62900 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 4582 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 75 | 台 | 37898 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 233 | 台 | 89284 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 147 | 台 | 74949 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 116 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 23674 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 16626 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 396 | 台 | 257400 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 81 | 台 | 87808 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 149 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1811 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 435 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 216 | 台 | 34218 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 2334 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4506 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 49 | 台 | 14457 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 510 | 台 | 417970 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 303 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 64 | 台 | 65944 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 151 | 台 | 30541 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 471 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 2075 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1531 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2921 | 台 | 771328 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4620 | 台 | 1626347 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 1412 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 43 | 台 | 12537 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 504 | 台 | 129126 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 179 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 750 | 台 | 6797 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1789 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3800 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 86 | 台 | 42978 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 451 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 3851 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2542 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 2105 | 台 | 1146283 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 其他 | 18 | 台 | 13078 |
| 2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 一般貿易 | 321 | 台 | 146891 |
| 2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 其他 | 27 | 台 | 46708 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1727 | 台 | 229327 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 4 | 台 | 491 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 5 | 台 | 237 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1840 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 7548 | 台 | 11521465 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 117 | 台 | 242787 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 43 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 175 | 台 | 14115 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 292 | 台 | 23730 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1947 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 10044 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 1818 | 台 | 1981618 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 進料加工貿易 | 467 | 台 | 165082 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 40740 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 一般貿易 | 22 | 台 | 3558 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 進料加工貿易 | 430 | 台 | 292333 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 台 | 154000 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 735 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 719 | 台 | 183315 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 198 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5415 | 台 | 896301 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 368 | 台 | 87926 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3180 | 台 | 140094 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 169 | 台 | 10874 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 進料加工貿易 | 2067 | 台 | 256586 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14992 | 台 | 1558162 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 其他 | 26 | 台 | 4900 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 140 | 台 | 17841 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 264 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 7665 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 216 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 9312 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 2152 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 3362 | 台 | 2460154 |
| 2025年3月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 398 | 台 | 80913 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1355 | 台 | 174702 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 33311 | 台 | 33823733 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 44 | 台 | 13496 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 7191 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 39 | 台 | 40755 |
| 2025年3月 | 河南 | 印度 | 一般貿易 | 3897 | 台 | 1218618 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 一般貿易 | 735 | 台 | 170656 |
| 2025年3月 | 河南 | 越南 | 一般貿易 | 1229 | 台 | 850059 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 9973 |
| 2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 15612 |
| 2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1420 | 台 | 184300 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1225 | 台 | 61280 |
| 2025年3月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2609 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
| 2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 796 | 台 | 14339 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 111 | 台 | 8600 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 13 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 6193 | 台 | 2929850 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3019 | 台 | 646073 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20979 | 台 | 15351214 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 126 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 12294 | 台 | 3697668 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 6193 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 815 | 台 | 204403 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10915 | 台 | 18487876 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 其他 | 6 | 台 | 2394 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 31 | 台 | 14359 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 3013 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7818 | 台 | 2707934 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 266 | 台 | 68355 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9295 | 台 | 3145296 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4466 | 台 | 557976 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 台 | 707 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 845 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 233 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9440 | 台 | 1641805 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 484 | 台 | 130989 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4960 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1005 | 台 | 61625 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1931 | 台 | 358044 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 23814 | 台 | 41722537 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 53 | 台 | 47064 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10915 | 台 | 10769048 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77490 | 台 | 87151909 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 9676 | 台 | 4407144 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 2420 | 台 | 286 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6004 | 台 | 279796 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 425 | 台 | 24351 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 17 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2038 | 台 | 115663 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18968 | 台 | 2110931 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36 | 台 | 10771 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 11 | 台 | 9294 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1121 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 13265 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 145352 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 442 | 台 | 163646 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 6 | 台 | 6572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3716 |
| 2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 1420 |
| 2025年3月 | 重慶 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 380 | 台 | 56200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 1280 |
| 2025年3月 | 重慶 | 越南 | 進料加工貿易 | 27960 | 台 | 160211 |
| 2025年3月 | 四川 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2888 | 台 | 1395650 |
| 2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 595957 |
| 2025年3月 | 陝西 | 越南 | 一般貿易 | 750 | 台 | 53304 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1453 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1083 | 台 | 272376 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度 | 總值 | 14 | 台 | 3849 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 22 | 台 | 7502 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 300 | 台 | 228601 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 83 | 台 | 225158 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 953 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 341 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 7 | 台 | 13813 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 142 | 台 | 47963 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 62 | 台 | 378108 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 8 | 台 | 4017 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 105 | 台 | 25127 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 4 | 台 | 419 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 15 | 台 | 7240 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 457 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 1696 | 台 | 702029 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 6 | 台 | 1580 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 26 | 台 | 693003 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 總值 | 1753 | 台 | 633126 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 總值 | 1608 | 台 | 3673288 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 610 | 台 | 69275 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 總值 | 1062 | 台 | 1843019 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 1343 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 1462 | 台 | 14518 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 3896 | 台 | 383427 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 181 | 台 | 164092 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 114 | 台 | 16796 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 2111 | 台 | 202425 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 1784 | 台 | 321576 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 20 | 台 | 2456 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 63 | 台 | 7977 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 6571 | 台 | 6941425 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2903 | 台 | 684498 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 1697 | 台 | 348893 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 24 | 台 | 301489 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 447 | 台 | 1125428 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 545 | 台 | 87944 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 34 | 台 | 41242 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 668 | 台 | 155818 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 2098 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 6 | 台 | 6379 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 36 | 台 | 6820 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 277 | 台 | 203471 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 75 | 台 | 37898 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 381 | 台 | 164349 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 23674 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 405 | 台 | 274026 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 83 | 台 | 88587 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 2246 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 216 | 台 | 34218 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 11 | 台 | 2334 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 570 | 台 | 437236 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 247 | 台 | 99031 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 7552 | 台 | 2400618 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 548 | 台 | 141842 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 750 | 台 | 6797 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 1789 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 3800 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 86 | 台 | 42978 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 12 | 台 | 4302 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 8 | 台 | 2542 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 2123 | 台 | 1159361 |
| 2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 總值 | 348 | 台 | 193599 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 1731 | 台 | 229818 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 5 | 台 | 237 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 4 | 台 | 1840 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 7665 | 台 | 11764252 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 179 | 台 | 14158 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 292 | 台 | 23730 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 1947 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 14 | 台 | 10044 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 總值 | 2345 | 台 | 2187440 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 852 | 台 | 449891 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 6142 | 台 | 1081549 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 3548 | 台 | 228020 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 總值 | 17254 | 台 | 1830522 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 144 | 台 | 26134 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 9 | 台 | 9528 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 7 | 台 | 2152 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 總值 | 3362 | 台 | 2460154 |
| 2025年3月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 398 | 台 | 80913 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 1355 | 台 | 174702 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 33311 | 台 | 33823733 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 44 | 台 | 13496 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 7191 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 39 | 台 | 40755 |
| 2025年3月 | 河南 | 印度 | 總值 | 3897 | 台 | 1218618 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 735 | 台 | 170656 |
| 2025年3月 | 河南 | 越南 | 總值 | 1229 | 台 | 850059 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 總值 | 21 | 台 | 9973 |
| 2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 總值 | 80 | 台 | 15612 |
| 2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 1420 | 台 | 184300 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 1225 | 台 | 61280 |
| 2025年3月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 2609 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 8 | 台 | 1529 |
| 2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 796 | 台 | 14339 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 111 | 台 | 8600 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 總值 | 14 | 台 | 7069 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 30191 | 台 | 18927137 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 7 | 台 | 126 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 24074 | 台 | 22398534 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 61 | 台 | 17372 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 21845 | 台 | 6479561 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 23 | 台 | 1552 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 9448 | 台 | 1642038 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 3436 | 台 | 555618 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 112272 | 台 | 139690558 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 18542 | 台 | 4713503 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 21053 | 台 | 2246659 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 1942 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 40 | 台 | 13265 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 453 | 台 | 308998 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 6572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 3716 |
| 2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 台 | 1420 |
| 2025年3月 | 重慶 | 新加坡 | 總值 | 380 | 台 | 56200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 總值 | 40 | 台 | 1280 |
| 2025年3月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 27960 | 台 | 160211 |
| 2025年3月 | 四川 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 500 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 368 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 2888 | 台 | 1395650 |
| 2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 總值 | 1000 | 台 | 595957 |
| 2025年3月 | 陝西 | 越南 | 總值 | 750 | 台 | 53304 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 1453 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1083 | 台 | 272376 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 141086 | 台 | 117267341 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 46037 | 台 | 5026808 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63170 | 台 | 25109609 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156960 | 台 | 133427027 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 2009 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 404 | 台 | 423411 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 407660 | 台 | 281256205 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 136182 | 台 | 114104833 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 45528 | 台 | 4896861 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 62576 | 台 | 24321042 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 155552 | 台 | 133060022 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 829 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 392 | 台 | 416411 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 3456 | 台 | 2440403 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 509 | 台 | 129947 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 128 | 台 | 64954 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1251 | 台 | 288205 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 5 | 台 | 312 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 145803 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 442 | 台 | 163646 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 3851 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1428 | 台 | 548912 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 559967 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 147 | 台 | 74949 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 7 | 台 | 6688 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 27390 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 400232 | 台 | 276799998 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 5350 | 台 | 2925001 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 465 | 台 | 313300 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1606 | 台 | 1190516 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 台 | 27390 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 20906 | 台 | 10391207 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 730 | 台 | 353573 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3198 | 台 | 771846 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23127 | 台 | 15709530 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 25 | 台 | 20982 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 126 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 13957 | 台 | 4182145 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 580 | 台 | 354101 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2285 | 台 | 3833854 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11511 | 台 | 18815889 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 50 | 台 | 57421 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 445 | 台 | 252976 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 3448 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 8591 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 14805 | 台 | 4608832 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1202 | 台 | 286249 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9910 | 台 | 3217543 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11791 | 台 | 1755657 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 89 | 台 | 39834 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1776 | 台 | 321838 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 691 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 36 | 台 | 3741 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1800 | 台 | 240500 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 845 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 2114 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9440 | 台 | 1641805 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1486 | 台 | 730614 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1615 | 台 | 154432 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1016 | 台 | 63091 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5193 | 台 | 513642 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 20 | 台 | 4500 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 67199 | 台 | 88314134 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 33546 | 台 | 2544489 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11732 | 台 | 12383930 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96149 | 台 | 93941254 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 161 | 台 | 261084 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 10412 | 台 | 4941467 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 2807 | 台 | 163579 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6014 | 台 | 287799 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3008 | 台 | 545563 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 20 | 台 | 10485 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5146 | 台 | 355765 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3216 | 台 | 796490 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18973 | 台 | 2112567 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4744 | 台 | 1776825 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 27 | 台 | 22105 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 301489 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 644 | 台 | 1208024 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 509 | 台 | 129947 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 503 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 5 | 台 | 312 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1233 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 582 | 台 | 99976 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 41242 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 795 | 台 | 21210 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625 | 台 | 142405 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2098 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1789 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 419 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5247 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1132 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3800 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 51 | 台 | 14060 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 147 | 台 | 136446 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 121 | 台 | 62900 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 4582 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1782 | 台 | 745007 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 13 | 台 | 145803 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 442 | 台 | 163646 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 3851 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 75 | 台 | 37898 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1580 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1353 | 台 | 511014 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 558387 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 147 | 台 | 74949 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 7 | 台 | 6688 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 27390 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 47986 | 台 | 27247138 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 7 | 台 | 126 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 28383 | 台 | 27243410 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 483 | 台 | 265015 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 37797 | 台 | 9908115 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 1785 | 台 | 322529 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1851 | 台 | 245102 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 9454 | 台 | 1643919 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 9330 | 台 | 1466279 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 208787 | 台 | 197444891 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 22262 | 台 | 5949393 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 32107 | 台 | 5064081 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 24 | 台 | 301489 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1161 | 台 | 1339966 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 585 | 台 | 101209 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 34 | 台 | 41242 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 1420 | 台 | 163615 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 2098 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 6 | 台 | 2208 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 6 | 台 | 6379 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 3800 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 51 | 台 | 14060 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 278 | 台 | 203928 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1782 | 台 | 745007 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 465 | 台 | 313300 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 81 | 台 | 39478 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1525 | 台 | 1151038 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 7 | 台 | 27390 |
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