| 【商品】其他特種用途的電視攝像機 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85258911 | 【數據量】3332 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 108 | 台 | 1347400 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 19648 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 14645 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 228 | 台 | 1317695 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 532016 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 198771 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 85 | 台 | 839540 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3078 | 台 | 303495 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 320 | 台 | 22491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 100 | 台 | 725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 105 | 台 | 22786 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 45519 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 182 | 台 | 283308 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 116 | 台 | 1381693 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 416 | 台 | 2888022 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3498 | 台 | 326711 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 105 | 台 | 22786 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 45519 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 184 | 台 | 283349 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 55 | 台 | 790620 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 19648 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 393007 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 14645 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 37 | 台 | 163773 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 167 | 台 | 302698 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 268747 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 242652 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42116 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 43 | 台 | 772345 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 532016 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 156655 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 570793 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 3076 | 台 | 225470 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 320 | 台 | 22491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 75480 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 100 | 台 | 725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 102 | 台 | 21325 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 42516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 148 | 台 | 97237 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 104770 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 29 | 台 | 81301 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 59 | 台 | 810268 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 407652 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 37 | 台 | 163773 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 201 | 台 | 571445 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 24 | 台 | 284768 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 191 | 台 | 2031809 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 3396 | 台 | 247961 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 101 | 台 | 76205 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 102 | 台 | 21325 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 42516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 150 | 台 | 97278 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 104770 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 29 | 台 | 81301 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 52 | 台 | 759786 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 19648 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 30834 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 62252 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 132122 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 139646 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 58987 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 其他 | 4 | 台 | 14645 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 56040 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 35 | 台 | 107733 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 167 | 台 | 302698 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 268747 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11000 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 72697 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42116 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7581 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 41334 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 108926 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 29 | 台 | 186036 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 586309 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 532016 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 156655 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 570793 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1741 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10010 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 145551 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 3072 | 台 | 68168 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 320 | 台 | 22491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 75480 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 100 | 台 | 725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿易 | 101 | 台 | 21025 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 42516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 87147 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 140 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 103686 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 29 | 台 | 81301 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 56 | 台 | 779434 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 30834 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 62252 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 4 | 台 | 132122 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 139646 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 8 | 台 | 73632 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 56040 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 35 | 台 | 107733 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 4760 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 加拿大 | 總值 | 4 | 台 | 18600 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 201 | 台 | 571445 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 11000 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 11 | 台 | 114813 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 7581 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 41334 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 108926 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 29 | 台 | 186036 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 162 | 台 | 1845773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 1741 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 10010 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 145551 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 3392 | 台 | 90659 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 101 | 台 | 76205 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 22500 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 101 | 台 | 21025 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 42516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 87147 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 140 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 4 | 台 | 103686 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 29 | 台 | 81301 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 23883 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 3717 | 台 | 3389946 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 399 | 台 | 554507 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 218689 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 87 | 台 | 839581 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 104 | 台 | 15370 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 4337 | 台 | 5018093 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3449 | 台 | 1417486 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 320 | 台 | 22491 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 19918 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36 | 台 | 268788 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 150 | 台 | 813685 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42116 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 14645 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 118 | 台 | 1158775 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 532016 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 156655 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 570793 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 100 | 台 | 725 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 3811 | 台 | 1728683 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 160 | 台 | 870446 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 366 | 台 | 2418964 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1741 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 228 | 台 | 1159641 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 19918 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 268747 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 145551 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 30834 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 140 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 3072 | 台 | 68168 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 320 | 台 | 22491 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 73252 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 308805 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42116 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 187143 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 66568 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 4 | 台 | 14645 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 101 | 台 | 21025 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 41334 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 108926 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 65 | 台 | 384493 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 53 | 台 | 774282 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 532016 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 156655 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 570793 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 100 | 台 | 725 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 1741 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 268 | 台 | 1448306 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 145551 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 30834 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 1461 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 140 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 3394 | 台 | 90700 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 73252 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 20 | 台 | 350921 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 14 | 台 | 187143 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 9 | 台 | 81213 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 101 | 台 | 21025 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 1 | 台 | 2545 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 41334 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 3003 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 108926 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 65 | 台 | 384493 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 301 | 台 | 2034471 |
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