華泰證券發表報告指出，中銀航空租賃日前披露去年第四季營運數據，上游飛機製造商產能不足拖累飛機交付，上季飛機交付數量13架，按年減少26架，季度末公司自有飛機數量按季小幅上漲至435架，相對於第三季為430架。公司嘗試發動機業務，上季末自有10台發動機，該行認為有望彌補飛機產能不足導致的資本開支缺口。另外美聯儲降息放緩，可能導致公司資金成本面臨壓力。該行預計公司去年全年核心ROE或與2023年大致持平。該行考慮到中銀航空租賃的負債端壓力，下調對其2024至2026年歸母淨利潤的預測至7.5億、6.9億及7.8億美元，目標價由82港元下調至78港元，評級「買入」，認為其飛機交付有挑戰。
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韓國產業通商資源部周五表示，大韓航空（Korean Air）即將敲定一項價值327億美元的新波音飛機和GE航空發動機的訂單。這一消息是在韓國產業部長訪問美國以加強雙邊關係期間宣布的。大韓航空去年表示，將向波音訂購20架777-9和20架787-10飛機，並保留額外購買10架飛機的選擇權，雙方已於7月簽署了諒解備忘錄。如果最終敲定，飛機訂單的價值將達到249億美元。韓國產業部在一份聲明中表示，訂購8台GE備用發動機（並保留額外購買2台的選擇權）以及發動機維護服務的訂單價值將達到78億美元。
英國航空母公司國際航空集團（IAG）股價周五早盤一度暴跌5%，因倫敦希思羅機場關閉導致全球數千名旅客滯留。 截至美國東部時間凌晨4：53，IAG跌幅收窄至3.6%。 計劃周五降落於希思羅機場的其他航空公司股價也同樣受挫，德國漢莎航空股價早盤下跌2.2%，法航-荷航集團跌幅達2.5%。 專注於航空業的諮詢公司恩道分析（Endau Analytics）的創始人Shukor Yusof稱，此次機場關閉造成的財務損失可能高達 「數億英鎊」。
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