海馬汽車在互動平台表示,2024年上半年,受外部市場環境變化等因素影響,公司主動調整海外業務策略以控制風險,受此影響,產品出口階段性減少,由此導致公司整體產銷規模同比下滑。目前,公司海外業務策略調整逐步到位,國內新產品研發等工作亦按計劃順利推進。下半年工作中,公司將貫徹既定經營策略,一方面努力提升公司產品出口銷量,並推進B端賽道新產品順利量產上市;另一方面將充分發揮公司南北基地資源和條件,積極拓展業務、爭取合作共贏,盡最大努力提升公司經營業績;同時,公司將加速推進出行業務布局及氫燃料電池汽車示範運營等工作,爭取在新的業務領域打造創新亮點。
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中國電動汽車百人會論壇(2025)於3月28日至3月30日在北京舉行,主題為「夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展」。廈門大學教授、中國科學院院士孫世剛出席並演講。孫世剛介紹,燃料電池憑藉更高的能量密度和續航能力,在商用車領域具有突出優勢。數據顯示,我國去年燃料電池汽車銷量達7107輛,主要集中於公交車、重卡等營運車輛。更值得關注的是,燃料電池技術正向航空、航運領域延伸——國產1噸級燃料電池飛機成功下線,「三峽氫舟一號」燃料電池船舶實現200公里航程,這些突破展現了氫能技術的廣闊應用前景。(睿見)
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