據旅遊搜尋引擎「去哪兒」(Qunar.com)和斯里蘭卡航空公司聯合主持的一份調查結果顯示,旅遊與網絡之間的聯繫更加密切,特別表現在兩個方面:旅遊的消費群更趨成熟和理性,並保持著明顯的增長速度;同時,通過網絡獲取旅遊信息的方式,已經普遍且多樣化。
於是,就如經濟型酒店在經過了一輪火熱投資後,進入細分期一樣,網際網路旅遊商的細分時代也到來了。
根據服務表現形式的不同,目前中國的網際網路旅遊商大致分為幾種類型:一類是以攜程、e龍和芒果網等為典型代表的在線旅遊服務商,它們的功能主要是針對散客的酒店、機票和打包旅遊產品的網絡預訂;第二類則是近幾年出現的萬里行搜尋引擎、Qunar旅遊搜尋引擎等,這類網站弱化了預訂功能,而是強調查詢比價,類似旅遊類的百度網;第三類則是在線旅遊體驗商,該類企業主要提供旅友的出遊經驗、旅遊貼士、網友評論、資源介紹等,比如同程和趣步網等。以上幾種企業大多是針對散客,而德比則屬於新型的、為所有以上企業服務和旅遊供應商的網絡服務商。
曾有專家指出,攜程等企業的未來對手並非芒果等同類型的在線服務商,而是類似德比這樣對終端酒店資源具有一定吸引力的B2B預訂商。
對此,張煥傑承認,德比的出現的確會對攜程等有一定的弱化作用,主要是供應商可以方便地和更多的渠道合作,但是到最後服務和品牌是根本,誰能提供客戶較好的服務,誰就可以笑到最後。「我們一直在尋求和攜程、e龍的合作機會,我們希望他們也成為使用我們系統的客戶,壯大平台力量。」
隨著張煥傑合作理念的亮出,記者發現,其實很多在線旅遊服務商在細分服務類型的同時,互相之間又有微妙的或合作或交叉部分。比如Qunar旅遊搜尋引擎就與一些專業機票預訂網合作,在搜索完畢後,若客戶要預訂,則點擊連結,直接進入與其合作的其他專業網站預訂機票。
攜程目前也從預訂服務商開始向體驗方向轉移重心。
攜程旅行網酒店業務部總監唐效鋒透露,攜程已推出酒店點評功能,客人可以藉助點評功能,對房間、服務、環境及用戶星級四方面進行評分,並可通過文字內容提供意見及建議。另外,酒店全景圖示等也是增加客戶體驗性服務的項目。
有資料顯示,商業模型約領先中國兩年的美國和歐洲市場正出現這樣一幕。Cheapflights.com與Travelocity合作順利,Travelocity的品牌標誌與一些航空公司的品牌標誌同時出現在Cheapflight.com的供應商推薦列表中,其在英國市場的廣告主還包括Expedia、Alitalia、Flyzoom.com、TravelRepublic和Travelbag等公司。據業界人士透露,Expedia與Sidestep的全面合作也在討價還價中。相比兩年前在線預訂服務供應商對旅遊搜索的法律訴訟、數據封殺等多種壓制政策,現在都逐漸走向合作,在行業分工上各司其職,而這也正是網際網路旅遊服務商更加細分和專注一項業務的信號。
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