豐田將停止興建工廠熱潮

　　綜合外電報導，豐田汽車未來3年內在全球範圍內無意再興建新工廠，以進行投資調整，將資金用於現有工廠設施。

　　豐田2016年前停止建新廠

　　據《日本經濟新聞》日前報導，到2016年4月（2016至2017財年起點）之前，豐田將不會再興建新工廠。由於當前業務環境惡劣，豐田將更多地著眼於提高現有工廠的生產效率，並削減製造成本。預計今年春季豐田將在新戰略報告中公布新的投資策略。

　　《日本經濟新聞》解釋稱，未來豐田的投資將集中用於當前已有的工廠設施，重點建設高技術先進柔性生產線，能夠根據需求靈活調整產出。

　　豐田汽車發言人Keisuke Kirimoto評論稱：「我不會討論公司的業務規劃，但我們認為提高投資效率從而保證中長期增長非常重要。」

　　未敲定新廠將受阻礙

　　《日本經濟新聞》指出，上述停建新廠的規劃不涉及已經公布的印尼、巴西和泰國工廠項目。2012年8月，豐田宣布將在巴西聖保羅建立一座發動機生產廠，預計2015年下半年投產。

　　去年豐田還計劃到2014-2015年實現在泰國年產100萬輛汽車的目標，2012年豐田在泰國的汽車產量約為88萬輛。並且豐田將斥資5億美元擴建泰國發動機工廠。

　　2012年11月10日，豐田集團表示計劃未來5年內在印度尼西亞投資大約13億美元，將位於加拉璜的整車廠產能從110，000輛提高到130，000輛，今年投產的第二工廠將實現7萬輛/年的產能，並在明年提高到14萬輛/年。

　　但部分未敲定的新工廠項目可能將受到拖累。

　　鑑於新興市場汽車需求快速增長，豐田考慮於2016年之前在印度興建一座新整車廠。不過2008年金融危機衝擊汽車行業之後，豐田已經難以削減固定工廠成本開支，因此認為有必要重新評估在印度市場的投資計劃。

　　日本媒體2012年報導稱，由於中日釣魚島主權爭端致使日系車在華受抵制，豐田等日本車企業績下滑，因而豐田計劃放慢在華擴產計劃，一汽豐田將推遲天津第四工廠建設進度，廣汽豐田也在考慮後延廣州第三工廠項目。這也是自9月日系車在華受抵制後日本車企作出的第一項投資項目調整。

　　按照媒體透露，一汽豐田天津第四工廠將主要生產小型車，2014年12月左右完成興建工作，預計年產能200，000輛。而廣汽豐田廣州第三工廠年產能同樣為200，000輛，大約將在2015年完工。

　　這兩座新工廠將使豐田在華總產能提升到130萬輛左右，較目前增長40%，拉近同通用、大眾和現代-起亞在華的距離。

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