汽車市場的崛起時間不短了，對於有車一族來說，洗車可是個大事。在以前，洗車只能自己開車到汽車服務店，不但路程時間多出許多，就連價格也不便宜。現在，手機軟體的升級有了專門上門服務的洗車APP，這可就方便多了，不僅不用出行，價格又便宜。
其實各類手機APP的「補貼大戰」早已開始，而作為上門洗車軟體來說，有些軟體的服務價格甚至不及常規洗車店的一半，這種O2O的模式令不少用戶拍手稱快，不僅可以足不出戶，甚至可以人不到場，即可完成洗車的全部服務。那麼在大打價格戰的同時，到底哪家服務強、更靠譜呢？
快遞員改當洗車師傅
趕集易洗車那名師傅看上去也就20多歲，他介紹：「我們公司在全市有18家門店，每家店都配備十幾台三輪車，洗車師傅的人數還在不斷增加，你看，我是上月加入的，工號已是400多號了。」
這時，對O2O洗車頗有興趣的劉女士上前詢問相關業務。那名師傅說：「你掃描一下我車上的二維碼就能下載我們的APP了，第一次上門洗車就收1塊錢，以後25塊錢一次，但使用代金券後只要10塊，辦卡的話88塊錢能洗10次。」對於這個價格，劉女士點頭表示滿意：「最近上門洗車越來越火，所以我特意了解一下，看來還挺實惠。」
「我之前是快遞員，後來在朋友的介紹下開始給人上門洗車，生意挺好。」上周六上午，在大望路旁一個店鋪前，張師傅一邊給客戶的車打水蠟，一邊向筆者介紹。
一個多月前，經過上崗培訓，張師傅成為了呱呱洗車公司的一名洗車技工。呱呱洗車APP基於地理位置提供上門洗車服務，顧客只需在APP上填寫車輛信息並下單，甚至不用自己守在汽車旁邊，就能享受洗車服務。「我們一般會先和客戶電話確定停車位置，找到車輛後檢查外觀有無損傷，然後拍照確認，開始洗車。」
車輛下方鋪設的藍色墊子吸引了筆者的注意，張師傅解釋：「這是污水墊，鋪上以後洗車污水就不會污染路面影響環境了。」上門洗車的工具主要有水泵、水箱、刷子、毛巾和各類清潔液。張師傅的動作比較麻利，不到30分鐘就清洗完車輛了，拍照後上傳至APP供顧客確認。「首次洗車免費，之後19元一次，辦卡還能更優惠，一般當天預約就能洗。我現在每天大概能接十幾單，回頭客很多。」
不難發現，這種O2O洗車的新模式，對工作繁忙的上班族來說，的確省時、省錢、省心。「平時上班太忙實在沒空洗車，周末倒是有空，但洗車店人也多，加上路上的時間，洗一次車常常半天就過去了，你說冤不冤？」正走在大望路的市民趙女士說，因此，越來越多的市民開始嘗試「指尖上的洗車服務」。
偷偷接用自來水洗車
據汽車行業分析及市場研究報告顯示，雖然上門洗車的師傅紛紛表示自己是節水洗車，但這洗車水的來源卻存在問題。
「為了鼓勵洗車公司多用中水、少用自來水，現在本市洗車業自來水價為每立方米160元，是居民用水價格的30多倍，但不少洗車公司違規偷偷接用居民自來水，對於上門洗車公司來講，這種現象相當普遍。」一位不願透露姓名的業內人士向筆者反映，上門洗車每次才收那麼點錢，洗車公司不偷接自來水，根本運營不下去。
O2O洗車業的三輪車無牌照運營情況也十分突出，筆者上周末見到的幾輛三輪車都沒有牌照。洗車師傅說：「我們儘量避開交警要檢查的路線，在小區之間穿梭還是比較安全的。上個月，我們有位同事竟然開著無牌三輪車，上了長安街，結果很快就被交警攔下處罰了。」
上門洗車還涉及其他違規行為。根據《北京市市容環境衛生條例》規定，不得占用道路、綠地等公共場所從事車輛清洗業務，而有的上門洗車工在人行道上洗車，顯然構成違規。上門洗車的污水處理設備往往也比較簡單，回收不徹底，不符合《北京市節約用水若干規定》中對於循環用水的要求。
面對上門洗車服務的利弊，社科院經濟研究所副研究員王宏淼對筆者說：「O2O上門洗車服務屬新興行業，政府部門和廣大市民應當給予其適當的成長空間，幫助其發展完善，而不是稍有違規便一竿子打死，將其扼殺在搖籃之中，這也是我國向服務型經濟轉型的內在要求。」
不過，王宏淼也表示，對於上門洗車存在的偷用自來水、無牌照上路等諸多違規行為，相關政府部門也需進一步加強監管，避免行業失序。去年9月，本市交管部門曾嚴查無牌上路的電動（燃油）三輪車，但對送奶、送水、送快遞等民生用途的三輪車網開一面。王宏淼表示，O2O洗車用的三輪車與老百姓日常生活相關，但它是新鮮事物，能不能納入民生類三輪車行列，仍存在爭議。
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