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深圳回應禁摩限電 倒逼電動車行業標準更新

2016-01-01 09:01:27 報告大廳(www.chinabgao.com) 字號: T| T
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  廣受公眾關注的深圳「禁摩限電」行動對電動車行業及快遞業有什麼影響呢?近日,深圳回應禁摩限電,下面就來具體關注一下。

深圳回應禁摩限電 倒逼電動車行業標準更新

  根據深圳「禁摩限電」整治行動要求,快遞業、送水、送氣等行業違規使用電動三輪車屬於本次整治行動的重點。

  「『禁摩限電』是深圳市開展『法治通城2016』行動中的一項重要內容,它主要針對非法從事拉客、違法違規使用電動車的行為,並非是快遞業。」4月5日下午,50多家境內外新聞媒體參加由深圳市交警局召開的「禁摩限電」媒體座談會,就記者和市民關心的問題做公開回應和解釋。

  從3月21日起,一場被媒體稱為史上最嚴厲「禁摩限電」整治行動在深圳展開,據深圳市交警局通報,行動開展10天內,共查扣各種違章、違規摩托車、電動車17975輛、拘留874人。目前,各地鐵口、公交站點、口岸、商業區等聚集非法拉客現象明顯減少,涉摩涉電交通事故均明顯下降,整治行動取得初步成效。

  然而,隨著整治行動開展,「50名快遞員被拘留、800餘輛快遞車輛被查扣、上千名快遞員辭職」等消息開始在網絡上瘋傳,「禁摩限電」是否影響快遞業發展成為輿論焦點。更多最新電動車行業政策分析信息請諮詢中國報告大廳發布的《2016-2021年自行車電動車行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告》。

  「深圳一直准予特殊行業電動車備案上限行道路行駛。」深圳交警部門在座談會上回應表示,自開展「禁摩限電」行動以來,警方查扣的快遞行業備案電動車29輛,原因均為涉及相應道路交通違法(如進入機動車道、逆向等);拘留從事快遞行業人員19人,其中16人為「未取得機動車駕駛證駕駛機動車上路的違法行為」;共查扣快遞行業的電動三輪車33輛,這部分電動三輪車均屬非法拼裝、改裝的電動三輪車。

  而針對網上流傳的快遞員離職潮,深圳市快遞行業協會表示,部分違規使用電動三輪車的中小快遞企業,離職率達10%至20%,大型快遞公司和大的配送點則波動不大。

  「希望『禁摩限電』能多方聯動,既根據市民的需求,在路權分配上更加合理、科學,又能解決快遞行業『最後一公里』的末端需求。」一直關注交通問題的深圳市政協委員、城市道路建設管理學者王雪在接受本報記者採訪時表示,「禁摩限電」整治行動,能倒逼電動車行業標準更新,提高電單車駕駛者遵章守紀意識,以及推進城市路權重新分配。」她認為,在多方聯動管理上,由交警部門負責查違章,交通部門負責電動自行車道規劃建設+公交覆蓋,市場監督部門監管超標不合格電動車的售賣。同時,她建議,採用合法合規的電動貨車,集中配送到小區;借鑑網際網路約車平台的做法,行業協會成立保險資金池,解決快遞交通事故理賠互助問題;加強教育,提高快遞員遵守交通法規意識,取得社會的理解支持。

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