煤炭資源開發仍是主要方式 產量影響低於預期

　　2017年國家政策加碼，國家各部委出台了一系列關於煤炭行業的產能政策調整，以國家能源局和發改委為代表的國家機構，針對煤炭行業化解過剩產能、保障煤炭需求。受政策因素影響，我國原煤產量及消費量均出現回升趨勢;在下游需求整體保持相對穩定的情況下，2017年煤炭價格保持持續上漲趨勢;在進口方面，國家政策管控加嚴，進口增幅回落。

　　煤炭資源開發仍是主要方式

　　相關資料顯示，我國煤炭企業主要通過海外資源投資開發、技術裝備輸出、資源勘探國際合作、承包工程及勞務輸出等方式實施「一帶一路」倡議。粗略統計，煤炭資源開發在所有項目中所占比重最大，接近40%，其次是技術裝備輸出類項目，占比超過兩成。

　　事實上，「一帶一路」倡議為煤炭企業「走出去」帶來巨大空間。資料顯示，「一帶一路」沿線及相關國家多為新興經濟體和發展中國家，普遍處於經濟上升期，基礎建設、電力缺口巨大，煤炭需求旺盛。

　　而煤炭資源開發或仍是未來一段時間內我國煤企「走出去」的重要方式。《報告》建議，基於多方面因素考慮，2018年及今後一段時間，我國煤炭企業可以通過購買煤炭資源、獲取煤炭勘探權或開採權等方式加強與已開發國家煤炭開發力度，從而獲取稀缺煤種資源。

　　另有業內人士指出，在獲取海外資源的同時，我國煤企應主動參與全球煤炭市場貿易的分工體系，逐步擴大世界煤炭市場份額。同時，可以通過發展綠色煤電等下游產業，在當地發展煤炭綠色清潔加工利用產業等方式，帶動當地上游煤炭產業發展，促進綠色貿易、綠色供應鏈、環境保護產品與服務等相關合作。

　　此外，也需結合我國煤炭裝備製造優勢和煤電技術優勢，向沿線及相關國家輸出成熟、先進的工程服務、採掘裝備和煤電技術，實現從產品輸出到人力、裝備和技術輸出，提升中國煤炭裝備在全球市場的占有率，逐步形成工程服務與裝備技術的品牌優勢。

　　產量影響低於預期

　　煤炭行業分析指出，相較於2016年和2017年焦炭價格的上漲，2018年焦炭價格上漲的驅動力有較大不同。2016年，推動焦炭價格上行的驅動力，在於煤炭供給側結構性改革，導致焦煤(1367,12.00,0.89%)供應量明顯萎縮，焦煤價格上漲支撐焦炭價格上行。在焦炭價格上漲的過程中，由於焦煤供應短缺，無法形成有效的焦炭供應，鋼廠的焦炭庫存始終無法得到有效補充，所以焦炭呈現出明顯的缺貨上漲格局。

　　2017年，推動焦炭價格的上漲驅動力，在於鋼廠利潤持續擴張下，鋼廠對焦炭的補庫和去庫周期。就2018年的焦炭價格上漲而言，之所以不同於以往的價格上漲，原因是焦化利潤持續位於高位，期貨盤面則是焦炭與焦煤的比值屢創新高。2—3月，1901合約焦炭和焦煤比值維持在1.5—1.6的水平，到了8月的焦炭價格高點，1901合約焦炭和焦煤比值一度高達2.08，即使近期焦炭價格回落，1901合約焦炭和焦煤比值仍然維持在1.75上方，這個比值位於高位，說明當前焦化廠利潤仍然處於較為可觀的水平。推動焦化廠維持高利潤的原因，在於市場前期普遍認為2018年是焦化行業供給側結構性改革的元年，汾渭平原的環保強化，很有可能帶來焦化產能的短期缺口，特別是前期市場普遍認為碳化室4.3米的焦化爐將大面積拆除。從產能占比來看，根據中國煉焦行業協會口徑，截至2016年，4.3米以下焦化產能為2000萬噸，占比3%。4.3米高度產能仍然是主流，產能占比在45.1%;5—6米炭化室占比39.6%，6—7米以及7米以上的炭化室占比12.3%。一旦4.3米碳化室的焦爐拆除，將可能出現較大的產能缺口。不過，從近期公布的政策來看，環保「一刀切」政策接近尾聲，各地區按照焦化廠達標排放要求進行分類限產，產量影響低於預期。

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