SUV行業分析

　　SUV行業正處於生命周期的快速成長階段。2017年我國品牌SUV市場占有率穩居第一；2018年7座SUV行業增速持續超過行業平均；2019年SUV滲透率持續提升成為增長最快的子行業。以下是SUV行業分析。

　　SUV汽車全稱是SportUtility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。SUV行業分析，由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。

　　長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

　　從2007-2015年的9年間，SUV細分市場增速達到41%，2016年1-5月份累計同比增加38.8%，依然領跑汽車行業。近年來，中國汽車市場整體增長趨於理性，SUV市場逐漸成為帶動整體增長的核心驅動力。2017年，SUV市場占比已經超過轎車市場。各個車企相繼投放全新SUV車型，並從各個細分領域，覆蓋了包括小型到中大型的產品區間。此外，一些具有SUV元素的跨界車型也陸續登場，市場界限逐漸被打破，呈現出新的消費特點。

　　2017年，我國品牌SUV市場占有率穩居第一，共銷售334.3萬輛，首次超過轎車，同比增長82.8%，增幅高於上年同期32.4個百分點；占SUV銷售總量的53.7%，占有率比上年提升8.9個百分點。在銷量排名前十位的SUV品牌中，我國品牌占據七席，優勢明顯。在外國品牌中，法系品牌銷量增速僅次於中國品牌，共銷售20.1萬輛，同比增長70.7%，占SUV銷售總量的3.2%；日系和美系品牌也呈較快增長，分別銷售101.7萬輛和59.0萬輛，同比增長30.3%和47.9%，占SUV銷售總量的16.4%和9.5%；德系和韓系品牌增速略低，分別銷售60.8萬輛和45.4萬輛，同比增長10.2%和12.2%，占SUV銷售總量的9.8%和7.3%。

　　2018年，國內車企開始大量推出7座SUV（去年新推出20款），遠超2016年的6款，目前已統計到13款7座SUV將上市。SUV行業分析，供給與需求的疊加促使7座SUV銷量的大幅增長。2018年7座SUV銷量104萬輛，YOY+98%，增速遠超SUV行業44%的增速。隨著二胎生育家庭的增多以及消費的升級，我們預計7座SUV行業增速將持續超過行業平均。自主品牌市占率增加6.1pct，份額增加18.1%；而損失最嚴重的是法系（份額下滑40.6%）、日系（份額下滑22.4%）、韓系（份額下滑16.7%）。而德系憑藉其「德國製造」強大的品牌力以及厚重、安全的設計理念，市場份額增長了2.6pct，按份額百分比來看增長了14.8%。

　　雖然我國汽車企業在SUV車型上取得了一定優勢，但和國外的知名品牌仍存在較大技術差距，需各企業保持開放的心態，進行全球資源整合，建立全球範圍的研發中心，通過收購或入股國外企業獲取其先進技術為自身所用，解決企業自身在設計、開發、製造等環節經驗積累不足的難題。

　　總的來說，我國汽車市場已成為跨國車企們全球戰略的核心，外資品牌必將繼續加大在華投資力度與產品線布局，市場競爭會進一步加劇，後期自主品牌車型價格將面臨較大下行壓力。以上便是SUV行業分析所有內容了。

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