SUV行業現狀

　　SUV是運動型多用途汽車，適用範圍廣。近幾年，我國SUV汽車行業增長速度保持在35%以上增長速度。預計2019年SUV將成為中國品牌車企向中高端邁進主導產品。以下是SUV行業現狀分析。

　　SUV指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。SUV行業分析，由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。

　　2007-2015年，我國SUV細分市場增速達到41%，2016年1-5月份累計同比增加38.8%，依然領跑汽車行業。近年來，中國汽車市場整體增長趨於理性，SUV市場逐漸成為帶動整體增長的核心驅動力。尤其是在今年，SUV市場占比已經超過轎車市場。各個車企相繼投放全新SUV車型，並從各個細分領域，覆蓋了包括小型到中大型的產品區間。SUV行業現狀分析，一些具有SUV元素的跨界車型也陸續登場，市場界限逐漸被打破，呈現出新的消費特點。

　　2017年前三季度，我國SUV 銷售696萬輛，同比+16.0%，大幅高於乘用車總體（+2.4%）、轎車（-1.5%）和 MPV（-17.0%）的同比增速，是乘用車市場中唯一保持正增長的車型。預計 2018年SUV仍將是增長最快的子行業，銷量達到1127萬輛（+8%）。

　　截止2018年，我國SUV占乘用車比例將達到45%，占比全球最高。2018年前三季度，我國SUV滲透率達到41.6%，相比2017年提高3.4%，已經超越美國成為全球主流乘用車市場中SUV占比最高的市場。長期看，中國SUV滲透率有望達到50%以上，主要以「城市型SUV」（2.0排量以下、兩驅）為主。2018年Q1-Q3中國SUV兩驅銷量占比85%（2010年：57%）；2.0升以下SUV銷量占比93.3%（2010年：60.4%）。

　　目前，我國SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV行業現狀分析，雖然我國汽車企業在SUV車型上取得了一定優勢，但和國外的知名品牌仍存在較大技術差距，需各企業保持開放的心態，進行全球資源整合，建立全球範圍的研發中心，通過收購或入股國外企業獲取其先進技術為自身所用，解決企業自身在設計、開發、製造等環節經驗積累不足的難題。

　　未來，在乘用車市場巨大剛需、新車供給推動、換購群體增多、二胎政策需求以及年輕消費群體購車偏好等多重利好因素推動下，仍可在高基數上維持增長，但增速將繼續放緩。在SUV車型市場內部，小型SUV和七座SUV市場不斷提高；SUV占乘用車銷量比例將進一步提升，未來幾年有望達到峰值70%左右；合資車企則不斷布局完善細分市場，借小型SUV價格向下延伸，自主品牌藉助中型SUV價格向上突破，市場內部競爭進一步加劇。

　　總的來說，我國汽車市場整體增長趨於理性，SUV市場逐漸成為帶動整體增長的核心驅動力。國產品牌SUV對此反應最為敏銳、也藉此完成了再次崛起。預計2019年SUV行業將呈現出小排量、新能源、新動力、智能化、網聯化、人性化等幾大主流發展方向。以上便是SUV行業現狀分析所有內容了。

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