SUV市場前景

　　上一輪經濟反彈與政策刺激的疊加為我國帶來了汽車消費高峰，無論銷量和增速表現都十分搶鏡。截止2019年2月我國乘用車市場銷量120.7萬輛，環比增長9.73%。以下是SUV市場前景分析。

　　SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。SUV行業分析，由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

　　2018年8月，我國SUV銷量739975輛，同比下滑4.98%，環比增長15.44%，占乘用車市場份額42.04%。SUV市場正在呈現更「理性」的趨勢，過去幾年SUV市場產品相對缺乏的紅利已經消耗殆盡。SUV市場前景分析，SUV市場也會像曾經的轎車市場一樣，需要更加精細的運營，根據消費理念和新興消費人群特徵進行市場再細分。

　　2019年2月，我國乘用車市場銷量120.7萬輛同比下跌16.8%，全年累計銷量322.6萬輛同比下跌16.6%。SUV市場銷量2月份同比減17.7%至53.7萬輛，累計銷量142.7萬輛同比下跌17.7%。節後車市恢復緩慢，依舊下滑，SUV跌幅仍超整體市場，具體到各派系的話，德系和韓系持續逆市上漲，德系車型的增長主要是因為新車型帶來的銷量的淨增長，2月探歌、探岳及寶馬X3銷量均超過五千輛。

　　在比較看好的SUV細分市場方面，有50%的被調查者選擇緊湊型SUV，30%的被調查者選擇中型SUV，選擇中大型SUV、小型SUV和大型SUV的被調查者分別占到13%、6%和1%。應該來講，這樣的一個調查結果與轎車市場的情況其實很類似，在轎車市場也是緊湊型轎車占據主力位置。業內人士認為，從實現性以及我國的市場消費特徵角度，緊湊型SUV和中型SUV也的確無論是現在還是未來SUV市場的主力消費方向，車企在這兩個細分市場必須投入更多的關注和精力，而與此同時，我也認為，隨著SUV市場的趨於飽和，深耕這個市場就必須除了緊湊型SUV和中型SUV外，也要有產品布局於其他的SUV細分市場。

　　在消費升級帶動下市場方面。中高端SUV市場銷量增速加快，呈現緊湊型車走弱，中型車走強的趨勢。以小型、緊湊型為代表的中低端車型市場占SUV整體份額的83%左右，但其銷量增速已明顯回落，中型SUV增速從2015年的13.4%提升到2016年的74.4%。SUV市場前景分析，小型SUV累計銷量同比增長7.3%，緊湊型SUV增長2.9%，而中型、中大型SUV同比增速分別為53.4%、32.9%。表面看，SUV市場熱點車型的輪動主要受需求結構變化影響；但深層次分析，也折射出我國經濟穩中向好的態勢和人民收入水平提升帶動消費升級的現實。

　　總的來說，SUV已經成為帶動汽車市場整體增長的核心驅動力。目前，SUV車型市場占有率已經超過42%，和前幾年快速增長不同的是，今年的SUV市場銷量首次出現下滑。未來，隨著細分市場趨於飽和，SUV市場SUV車型勢必朝著更加細分，更加多樣的方向發展。以上便是SUV市場前景分析所有內容了。

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