2025年固態電池行業發展分析：深圳企業引領全鏈突破與市場拓展

  在全球電動化加速的背景下，固態電池技術作為下一代能源存儲解決方案，正成為行業焦點。2025年，深圳企業在固態電池領域迎來技術與產品雙突破，關鍵指標顯著提升，創新產品獲得市場認可，展現出強勁的市場競爭力和發展潛力。深圳憑藉技術創新和產業鏈優勢，正加速布局全球市場，推動固態電池技術的廣泛應用和商業化發展。

  一、固態電池技術突破與深圳布局完善

  深圳在固態電池領域的布局日益完善，從材料研發到工藝優化全方位發力，同時注重與上下游產業鏈的緊密協作。材料廠商、設備供應商與終端應用協同聯動，共同推進固態電池技術的突破和產品化進程。固態電池技術的快速發展正在拓展應用邊界，不僅在新能源汽車中持續創新，還在eVTOL(電動垂直起降飛行器)、電動船舶、儲能設備及消費電子領域嶄露頭角。

  據《2025-2030年中國固態電池行業發展趨勢分析與未來投資研究報告》不完全統計，僅2024年，深圳就有16款固態電池新品上市。其中，深圳欣界能源的「獵鷹」鋰金屬固態電池以480Wh/kg的高能量密度，為eVTOL提供卓越的輕量化和續航性能，成為2024年固態電池領域的「明星產品」。深圳比克電池開發的半固態電池已在新能源汽車、兩輪出行、eVTOL飛行器、防爆產品、消費數碼等應用市場進行測試，市場放量在即。

  二、固態電池產業發展與企業協同模式

  固態電池行業發展分析提到深圳企業在固態電池領域的發展勢頭強勁，通過「技術+設備+市場」的協同模式，推動了固態電池產業鏈的完善。例如，深圳海目星與深圳欣界能源簽署戰略合作協議，圍繞設備研發、市場推廣等展開深度合作，為深圳在全球固態電池賽道上的競爭力提供了有力支撐。

  深圳欣旺達在固態電池領域採取了明確應用場景導向策略，將低空飛行器作為技術應用的起點。該領域對安全性和能量密度的要求極高，同時對成本敏感度較低，巡航倍率需求也相對較小，成為固態電池商業化的理想試驗場。目前，欣旺達已基於半固態技術開發出兩代航空電池產品，能量密度分別達到320Wh/kg和380Wh/kg。在全固態電池方面，欣旺達正逐步升級材料體系，目標在2027年實現能量密度突破700Wh/kg，並規劃建設1GWh全固態電池產線，預計2026年投產。

  深圳貝特瑞則在氧化物、聚合物和硫化物等多條固態電池技術路線上全面布局。其低成本、高離子電導率的LATP(磷酸鈦鋁鋰)氧化物固態電解質已實現噸級出貨，標誌著在固態電池材料商業化方面邁出重要一步。貝特瑞還通過固態電解質複合技術，使用LATP對超高鎳正極材料進行創新改性，大幅提升了材料的倍率性能、高溫存儲穩定性和熱穩定性。

  三、固態電池出口與國際市場拓展

  深圳市正加快建設「新一代世界一流汽車城」，現已初步形成了龍頭企業引領、產業鏈供應鏈高度協同的產業生態圈。同時，深圳還大力發展低空與空天、電子信息、先進儲能等產業，為先進電池技術的創新、應用和發展提供廣闊市場。

  伴隨全球「碳中和」進程演進，電動汽車、鋰電池、太陽能光伏等「新三樣」企業已駛入出海快車道。2024年全年深圳「新三樣」出口996.9億元，增長11.5%;其中鋰電池出口達651.2億元，無人機出口145.7億元，規模均全國領先。2025年一季度，深圳鋰電池出口合計156.6億元。

  為更好推動深圳「新三樣」產品國際化，深圳市發展和改革委員會聯合深圳市電池行業協會帶領10餘家企業赴馬來西亞「搶訂單、拓市場」，並與馬來西亞國際商務促進協會共同舉辦新能源商業合作對接會，為深圳與馬來西亞在新能源合作領域帶來新契機。

  總結

  2025年，深圳企業在固態電池領域取得了顯著的技術突破和市場進展。通過技術創新和產業鏈協同，深圳在固態電池的材料研發、工藝優化和應用拓展等方面展現出強勁實力。企業在低空飛行器、新能源汽車、eVTOL等領域實現了產品的商業化應用，並積極布局國際市場。隨著全球對清潔能源和高效儲能需求的增加，深圳固態電池產業正迎來廣闊的發展空間，為全球能源轉型和可持續發展貢獻重要力量。

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