整車市場發展趨勢

　　我國汽車市場在不斷的擴張，市場趨勢在不斷的變化。截止2018年6月我國汽車保有量已超過2億輛，目前的產量保持在每年20%的增長速度，汽車金融滲透率為四成左右。以下是整車市場發展趨勢分析。

　　2018年已經過去，今年前十個月我國狹義乘用車市場累計已銷售超過1871萬輛。自2001年人大在十一五綱要中確立汽車進入家庭的合法性開始，汽車進入中國千家萬戶的家庭短短不過15年有餘，期間在中國加入世貿組織迎來全球化衝擊的助推下，中國汽車市場搖身一變已成為世界第一的汽車產銷大國，現從三個方面來看整車市場發展趨勢。

　　趨勢一、低速增長不可避免SUV仍是增長主力

　　2018年，我國乘用車累計產銷2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%，均低於汽車行業總體增速1.6個百分點。SUV市場發展現狀分析，在乘用車市場內部，轎車累計銷售1184.8萬輛，同比下滑2.5%；多功能乘用車（MPV）銷售207.1萬輛，同比下滑17.1%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售1025.3萬輛，同比增長13.3%；交叉型乘用車銷售54.7萬輛，同比下降20.0%。整車市場分析，SUV是唯一保持累計銷量增長的乘用車品類。

　　趨勢二、消費升級是主題詞 進口替代是主旋律

　　根據公安部最新統計數據，截止2018年6月，我國汽車保有量已超過2億輛，僅次於美國市場。巨大汽車保有水平促使國人汽車消費理念日漸成熟，我國汽車市場進入剛性消費與消費升級並行階段。一方面國內汽車消費水平與成熟市場仍有相當差距，首次購車仍是消費主流，汽車消費仍屬於「剛性消費」；同時，伴隨居民收入不斷提高以及消費群體日趨年輕，近幾年我國汽車消費也體現出明顯升級的特點。人們更加關注品牌和高顏值，更加注重空間的舒適性和操縱便利性，更多個性化車型進入消費視野。自動擋車型消費比重日益提高，豪華車市場消費需求也穩步高速增長。整車市場發展趨勢，「數位化座艙」概念方興未艾，甚至作為生產資料的商用車，其新產品設計理念亦呈現「乘用化」趨勢，更加關注內飾品質以及操縱便利性和乘坐舒適性。

　　趨勢三、行業淘汰賽持續深入 初顯市場龍頭

　　潮漲時各類狂歡，潮退時方見真章。經過近十年高速增長的汽車市場，整車、零部件、汽車經銷服務等全產業鏈的各類市場主體盡享中國進入汽車社會的市場盛宴，各類產業資本持續湧入整車製造領域，尤其是乘用車行業，比如濰柴英致、北汽幻速等。隨著中國經濟增速換擋，汽車市場進入中低速增長階段，終端市場格局發生分化，市場競爭由「共享做大蛋糕」為主進入「爭食存量蛋糕」為主的階段，優勝劣汰是這一新階段最為明顯的特徵。同時，中國現代化汽車工業體系經過三十多年的市場洗禮，產業鏈日益成熟，無論是整車製造還是零部件領域，都存在較多技術優異、經營較好、渠道穩定的優質資產，而受全球汽車產業低速增長的影響，越來越多的歐美汽車資產亦進入中國汽車產業的視野，中國汽車產業兼併重組浪潮將更加頻繁。

　　在國際品牌正處於低谷的狀態下，我國的汽車產業應該大力發展自己的品牌，同時積極的吸取外國的先進經驗，然後在結合消費者的心理需求，這樣才能夠擴大我國的汽車市場，以此提升汽車的銷量。以上便是整車市場發展趨勢分析所有內容了。

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