隨著經濟和全球市場一體化進程的推進,整車市場的發展已經進入成熟期。目前,整車工業的發展速度遠快於我國整體經濟,進一步鞏固了其在國民經濟中支柱產業的地位。以下是整車行業定義及分類分析。
整車進口是指國外組裝,整輛車組裝後作為一個整體報關進來的。屬於整車進口。進口車的意思是配件來自國外的,國內組裝的就可以稱為進口車。整車行業定義及分類分析,整車進口是來自國外工廠,裡面也是可能會有國產件的,比如輪胎,玻璃之類。因為大部分大汽車廠商都是全球採購的。現在中國製造業這麼發達,很多中低端的車都是國產化了。比如寶馬奔馳奧迪的70萬之下的,都可以國產。整車進口的只能是在國內無法生產的沒有生產線的車型。有國產車型的,不允許大宗貿易進口過來。
一、乘用車
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。整車市場分析,乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
二、商用車
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物,並且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。
我國整車市場經歷了高速增長-爆發-新常態平穩增長的過程。整車行業定義及分類分析,2018年前兩月汽車累計銷量為452.68萬輛,同比增長1.53%,增速收窄。乘用車累計銷量為393.17萬輛,同比增長2.10%,其中,轎車累計銷量為183.57萬輛,同比下降0.74%,受政策調整影響較大;SUV累計銷量為173.44萬輛,同比增長達11.65%,表現仍較強。商用車累計銷量59.51萬輛,同比下降2.08%。其中,重卡同比增長8.87%,增速明顯放緩,但仍高於整體。大客增長42%。整車市場發展現狀分析,預計主要是新能源客車大幅增長所致。
未來,在智能化、新能源汽車等多重因素刺激下,2018年汽車電子化進程將加速推進,汽車電子相關產業將迎來戰略機遇期。我國汽車電子產業與國際平均水平相比仍存在較大差距,未來在汽車整車成本中的比例將快速增加,擁有廣闊的市場空間。以上便是整車行業定義及分類分析所有內容了。
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