2016年1-7月,國內5米以上客車銷售12.3萬輛,迅速上漲,比2015年同期增長9.8%,市場是回暖了嗎?那麼各家主流客車企業市場表現又如何?誰漲誰跌?市場格局又有什麼變化?
記者發現了三大特點: 1、宇通繼續領跑行業,高基數銷量上,繼續增長10.29%;2、海格同比增長85.5%,超中通、福田成為本月第二;3、大客中,比亞迪暴漲296%,中通中型客車漲幅超4倍。
從上表來看,宇通仍一馬當先,其5米以上客車7月銷量4199輛,1-7月銷量33962輛,在高銷量基數上仍同比2015年增長10.29%,市場份額27.6%,同比2015年同期市場份額再增加0.2個百分點,占據了近三分之一天下。
7月主流客車企業5米以上車型銷量變化中,起伏最大的就是海格。本月海格以1499輛,累計11731輛的成績,躍至行業「亞軍」寶座。超過了此前排名在其前頭的中通、福田,海格的狀態也是越來越好,本月同比增長率85.5%,名列第2。
不過,在本月,中通表現仍然很亮眼。7月銷量1416輛,與亞軍海格拉開的距離只有80輛左右。1-7月累計銷量為10616輛,比去年同期增長39.76%。在5米以上市場中繼續保持高速增長,行業排名第三位。
1-7月,大金龍、金旅,其5米以上客車銷量分別為6832輛、6520輛,分別下滑了12.49%、8.85%,其市場份額分別為5.60%、5.30%。
歐輝的成績值得一提。1-7月以累計銷量9106輛、增長140.14%的成績,位列第四。歐輝可以說是客車行業的一匹黑馬,要知道去年同期,歐輝的銷量才3792輛,幾乎翻了一倍。
此外,亞星本月表現突出,一反之前下滑態勢。亞星客車以452輛銷量,增長90.70%,扭轉了下滑的劣勢。
中汽協數據顯示,7月大型客車銷0.63萬輛,同比下降19.41% 。1-7月大型客車銷4.01萬輛,同比增長1.10%。雖然本月降了,但整體卻有增長,是不是預示著大客市場已經不低迷了?
宇通在大客市場仍遙遙領先,以累計11179輛銷量將其它企業遠遠甩在身後,7月市場份額達到27.15%。
而縱觀大客市場,前十家企業除了老大哥宇通,也有幾家表現相當亮眼。
但1-7月大客市場中增長速度最快的,是比亞迪。7月比亞迪銷量857輛,同比增長296.76%。排名第二,增長率第一。其1-7月銷量3754輛,以同比增長227%在該細分市場中排名第四,超過了福田歐輝。
亞星和申沃在本細分市場表現也相當不俗。7月同比增長分別為164.78%和106.45%,累計增長為33%和48.31%,是為數不多的雙增長企業。
2016年1-7月,大金龍、蘇州金龍、金旅的上半年大客銷量分別為4496輛、3410輛、2854輛,三家增幅分別為-6.82%、-34.59%、-10.67%。
據中汽協數據顯示,7月,中型客車銷0.58萬輛,同比下降11.36%;1-7月中型客車銷4.66萬輛,同比增長19.23%。這與大客市場表現一致,7月雖屬淡季,但整體市場卻有所回升,這其中中通表現尤為突出。
在1-7月中客市場中,宇通依然一騎絕塵,以18542輛銷量大幅增長38.74%。與大客市場中表現一樣,宇通在中型市場中不但份額高,而且車型結構優質,其7月單月中型座位客車銷量1930輛,占到中型座位客車市場份額33.57%。
1-7月中客市場中增長速度最快的,則是中通,其同比2015年同期增長111.53%,以5474輛銷量在該細分市場中排名第二。其中,其7月中型座位客車銷量502輛,同比更是暴漲4倍之多,增長率排名第一,在中客市場中超過了蘇州金龍。
要論「三龍」在1-7月中客市場的表現,金旅表現最優。1-7月,大金龍、蘇州金龍、金旅這3家中客銷量分別為1689輛、3252輛、2258輛,金旅憑藉其7月同比增長89.07%,1-7月累計同比增長52.46%的數字,成為三家中唯一一家雙增長的企業。
從總體來看,2016年1-7月客車市場格局差不多與「一通三龍」揮手告別,除了中通上位外,現在又多了歐輝、比亞迪,特別是在大中客市場中,除了宇通領跑之外,各個企業各顯神通, 你追我趕好不熱鬧。
2016年剩下幾個月,客車市場還會怎麼變?我們拭目以待。
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