特斯拉研究報告是報告大廳在對要從事特斯拉行業或者要進入投資之前,對特斯拉行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為特斯拉行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 特斯拉研究報告主要是對分析特斯拉行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的特斯拉行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解特斯拉行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
特斯拉研究報告必須對特斯拉行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的特斯拉最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
特斯拉研究報告分:特斯拉研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。特斯拉研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出特斯拉科研報告。
對於特斯拉研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:特斯拉研究報告主要是通過對特斯拉行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該特斯拉項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。特斯拉研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在特斯拉投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,特斯拉行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。
自去年12月達到峰值以來,特斯拉的市值已縮水約一半,而市盈率仍在100倍以上。不過無論何時有「下落的刀」,總有日內交易者準備去接住它。摩根大通最新一期《散戶雷達》周報顯示,過去一周散戶淨買入125億美元,其中,有高達83億美元的資金流向了個股,特斯拉占32億美元,英偉達占19億美元,兩者合計占比超過一半。「美股七雄」的其餘部分則貢獻了另外10億美元。值得注意的是,散戶已連續12天買入特斯拉,總計增持73億美元。雖然這並非散戶投資者連續買入特斯拉的最長紀錄,但在過去十多年所有「買入潮」中,這是規模最大的一次。
周一美股成交額第2名特斯拉收跌4.79%,成交264.39億美元。摩根大通預測特斯拉股價可能跌至120美元,並對該公司的前景作出了悲觀預測:該品牌的季度交付量可能創下三年來最差的紀錄。該機構認為特斯拉股價仍有大幅下跌空間,可能跌至每股120美元,幾乎是當前股價(特斯拉周一收盤價為238.01美元)的一半。瑞穗證券更是將特斯拉目標價下調至85美元。另據報導,丹麥養老基金Akademiker Pension日前宣布將特斯拉列入投資黑名單。該基金目前管理著超過200億美元的資產,且正在拋售其持有的剩餘特斯拉股票。(環球市場播報)
據報導,摩根大通對特斯拉的未來展望持悲觀態度,預測該公司季度交付量可能創下自三年以來的最差紀錄。摩根大通將特斯拉的交付預期從原先的44.4萬輛下調至35.5萬輛,降幅達20%。同時,該機構預計特斯拉股價可能下跌至每股120美元,這將接近當前股價的一半。
摩根大通對特斯拉的前景作出了悲觀預測:該品牌的季度交付量可能創下三年來最差的紀錄。具體而言,摩根大通將特斯拉的交付預期下調了20%,從最初估算的44.4萬輛降至35.5萬輛。而且,原本的預測值已略高於行業普遍認為的43萬輛。此外,該機構認為特斯拉股價仍有大幅下跌空間,可能跌至每股120美元,幾乎是當前股價的一半。目前來看,特斯拉的市場低迷正值第一季度過半,最終影響可能要等到第二季度財報公布後才能明朗。摩根大通指出,特斯拉當下的困境在汽車行業內堪稱「前所未有」。「汽車行業歷史上,我們很難找到類似的案例 —— 一個品牌的市值竟能在如此短時間內大幅縮水。」
據報導,過去三周,自納斯達克指數觸及年內高點以來,被稱為「美股七巨頭」(Magnificent 7) 的美國七大科技公司市值已合計蒸發近2.7萬億美元。這場拋售潮使得納指跌至去年9月以來最低水平。高盛周三將它們稱為「邪惡七巨頭」(Maleficent 7),該行首席美股策略師David Kostin指出,這批股票相對標普500指數的估值溢價已跌至2017年以來最低水平。其中,特斯拉市值蒸發3860億美元,以33%的跌幅居首。英偉達跌破3萬億美元關口,市值損失5770億美元,成為「美股七巨頭」中市值縮水最嚴重的個股。蘋果是其中唯一堅守在3萬億美元俱樂部的公司,自2月19日收盤以來市值縮水5290億美元,跌幅達14%。