特斯拉行業市場競爭分析報告主要分析要點包括：
1）特斯拉行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種：
一是行業增長緩慢，對市場份額的爭奪激烈；二是競爭者數量較多，競爭力量大抵相當；
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同，或者只少體現不出明顯差異；
四是某些企業為了規模經濟的利益，擴大生產規模，市場均勢被打破，產品大量過剩，企業開始訴諸於削價競銷。
2）特斯拉行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格，提高產品質量或提供更好的服務。
3）特斯拉行業供貨廠商的議價能力，表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4）特斯拉行業潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業，它們將帶來新的生產能力，分享已有的資源和市場份額，結果是行業生產成本上升，市場競爭加劇，產品售價下降，行業利潤減少。
5）特斯拉行業替代產品的壓力，是指具有相同功能，或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
特斯拉行業市場競爭分析報告是分析特斯拉行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵，在市場經濟條件下，企業從各自的利益出發，為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭，實現企業的優勝劣汰，進而實現生產要素的優化配置。研究特斯拉行業市場競爭情況，有助於特斯拉行業內的企業認識行業的競爭激烈程度，並掌握自身在特斯拉行業內的競爭地位以及競爭對手情況，為制定有效的市場競爭策略提供依據。
自去年12月達到峰值以來，特斯拉的市值已縮水約一半，而市盈率仍在100倍以上。不過無論何時有「下落的刀」，總有日內交易者準備去接住它。摩根大通最新一期《散戶雷達》周報顯示，過去一周散戶淨買入125億美元，其中，有高達83億美元的資金流向了個股，特斯拉占32億美元，英偉達占19億美元，兩者合計占比超過一半。「美股七雄」的其餘部分則貢獻了另外10億美元。值得注意的是，散戶已連續12天買入特斯拉，總計增持73億美元。雖然這並非散戶投資者連續買入特斯拉的最長紀錄，但在過去十多年所有「買入潮」中，這是規模最大的一次。
周一美股成交額第2名特斯拉收跌4.79%，成交264.39億美元。摩根大通預測特斯拉股價可能跌至120美元，並對該公司的前景作出了悲觀預測：該品牌的季度交付量可能創下三年來最差的紀錄。該機構認為特斯拉股價仍有大幅下跌空間，可能跌至每股120美元，幾乎是當前股價（特斯拉周一收盤價為238.01美元）的一半。瑞穗證券更是將特斯拉目標價下調至85美元。另據報導，丹麥養老基金Akademiker Pension日前宣布將特斯拉列入投資黑名單。該基金目前管理著超過200億美元的資產，且正在拋售其持有的剩餘特斯拉股票。(環球市場播報)
據報導，摩根大通對特斯拉的未來展望持悲觀態度，預測該公司季度交付量可能創下自三年以來的最差紀錄。摩根大通將特斯拉的交付預期從原先的44.4萬輛下調至35.5萬輛，降幅達20%。同時，該機構預計特斯拉股價可能下跌至每股120美元，這將接近當前股價的一半。
摩根大通對特斯拉的前景作出了悲觀預測：該品牌的季度交付量可能創下三年來最差的紀錄。具體而言，摩根大通將特斯拉的交付預期下調了20%，從最初估算的44.4萬輛降至35.5萬輛。而且，原本的預測值已略高於行業普遍認為的43萬輛。此外，該機構認為特斯拉股價仍有大幅下跌空間，可能跌至每股120美元，幾乎是當前股價的一半。目前來看，特斯拉的市場低迷正值第一季度過半，最終影響可能要等到第二季度財報公布後才能明朗。摩根大通指出，特斯拉當下的困境在汽車行業內堪稱「前所未有」。「汽車行業歷史上，我們很難找到類似的案例 —— 一個品牌的市值竟能在如此短時間內大幅縮水。」
據報導，過去三周，自納斯達克指數觸及年內高點以來，被稱為「美股七巨頭」（Magnificent 7） 的美國七大科技公司市值已合計蒸發近2.7萬億美元。這場拋售潮使得納指跌至去年9月以來最低水平。高盛周三將它們稱為「邪惡七巨頭」（Maleficent 7），該行首席美股策略師David Kostin指出，這批股票相對標普500指數的估值溢價已跌至2017年以來最低水平。其中，特斯拉市值蒸發3860億美元，以33%的跌幅居首。英偉達跌破3萬億美元關口，市值損失5770億美元，成為「美股七巨頭」中市值縮水最嚴重的個股。蘋果是其中唯一堅守在3萬億美元俱樂部的公司，自2月19日收盤以來市值縮水5290億美元，跌幅達14%。
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