2022年機場行業發展前景：機場市場需求多樣化

  中國報告大廳網訊，機場行業建設所需資金金額大，2022年機場業績大幅下滑。當前，機場旅客數量回升帶動民用機場行業快速恢復，我國機場行業市場取得先發優勢。以下對2022年機場行業發展前景分析。

  隨著中國交通技術的發展，我國國民出行更喜歡乘坐飛機，2022-2027後新冠疫情環境下中國機場市場專題研究及投資評估報告根據數據顯示，中國機場數量逐年增加，2014年中國機場數量為202個，定期航班通航機場為200個，截止至2021年末，中國機場數量為248個，均為定期航班通航機場。

  依託較好的航空文化普及程度，國外眾多機場為民眾設置了航空觀景設施，成為了具有機場特色的旅遊點乃至航空文化的傳播載體。經過幾十年的建設與發展，我國機場業已初具規模，機場數量不斷提升，機場服務保證能力不斷增強。現從政策、趨勢和航班三大方面來分析2022年機場行業發展前景。

  在投資拉動經濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業持續保持較大規模的固定資產投資，航空機場行業的穩定發展奠定了良好基礎。從政策類型上看，我國航空機場政策主要包括支線航空發展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術應用政策等。近年來，國家發布多項政策，多維度的保障、規範航空機場行業發展。

  機場工程建設工程中，場道建設工程仍將作為最主要的細分行業。隨著新建機場項目的數量下降，未來智能化、綠色化改造項目或將占據更大的份額。智慧機場被寫進「十四五」規劃中，新機場的智能體系構建將成為工程建設中的重要組成部分，另外傳統機場的智能化改造也將加快進程。另一方面，隨著國家環保節能規劃的推進，機場綠色化轉型將成為機場建設行業的重要任務，能源低碳化、排放清潔化等將成為機場發展趨勢。

  從航空機場行業航班起降架次前十機場上看，主要機場航班起降架次差距較小，航空機場行業排名前十的機場分別為廣州白雲機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。其中，廣州白雲機場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。

  機場市場需求多樣化，我國機場正在籌備智慧機場建設。當下，疫情影響機場議價權，機場免稅提成收入或將與國際客流量掛鉤。當前機場信息化現狀主要存在機場資源瓶頸、IT建設滯後、管理面臨風險等問題。因此，打造數位化最佳體驗機場是機場信息化發展的必然趨勢。

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