我國海洋生產總值首次突破9萬億元

      隨著我國海洋經濟科技創新能力不斷增強，以及關鍵領域技術取得新突破，我國海洋經濟優勢產業國際競爭力增強，對外貿易增勢穩健。接下來就跟隨小編來大致了解下我國海洋經濟吧。
    據中國報告大廳採集數據顯示，去年我國海洋生產總值首次突破9萬億元，達90385億元，比上年增長8.3%，對國民經濟增長貢獻率為8%，占沿海地區生產總值的比重為15%。海洋經濟結構不斷優化，海洋第三產業占比達到61.6%，第二產業占比為33.4%，第一產業占比為5%。
  2021年重點監測的規模以上海洋工業企業營業收入和利潤率顯著增長。重點監測的海洋行業中新登記企業數同比增長5.7%，注吊銷企業數同比下降5.1%，資本市場活躍度大幅提升。海洋領域52家企業完成IPO上市，融資規模853億元，同比增長478.6%，占全部IPO企業融資規模的15%。
      目前，沿海地區堅持海洋科技創新與體制機制創新「雙輪」驅動，激發了海洋科技新活力。同時，加大多元化資金投入，支持海洋科技創新和成果轉化。重點支持原始創新、海洋成果轉化和高端海洋科技產業化項目培育。廣東省提供海洋經濟發展年度專項資金3億元，支持海洋工程裝備、海上風電、海洋電子信息、天然氣水合物、海洋生物、海洋公共服務六大產業協同創新和集聚發展。
  與此同時，我國海洋高端裝備研發製造能力進一步提升，國內首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存再氣化裝置交付使用。我國自主研發製造的抗颱風型漂浮式海上風電機組在廣東併網發電，國內首個「海上風電+儲能」海上風電場建設進入儲能交付期。波浪能發電裝置「舟山號」「長山號」正在海試。
  海洋交通運輸業和海洋船舶製造業國際競爭優勢凸顯。2021年全球經濟回暖，國際貨物貿易需求增長，港航市場持續向好，海運價格暴漲，我國海洋交通運輸業實現較快增長，增加值比上年增長10.3%。沿海港口完成貨物吞吐量和貨櫃吞吐量分別為99.7億噸、2.5億標準箱，居世界第一，海洋交通運輸業新登記企業數同比增長47.5%。
       同時，國際航運市場復甦疊加船舶批量更替周期，帶動全球新造船市場超預期回升，我國船企抓住機遇承接大量訂單，海船三大指標實現全面增長，國際市場份額保持領先，海船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別同比增長11.3%、147.9%和44.3%。
  海洋資源穩定供給能力也在顯現。海水淡化規模持續擴大，天津市、河北省和山東省先後啟動了大型海水淡化工程建設，保障缺水地區淡水資源供給。海洋能源供給力度不斷增強，海洋油氣產量同比分別增長6.2%、6.9%，其中海洋原油增量占全國原油增量的78.2%。全國海上風電新增併網容量1690萬千瓦，同比增長4.5倍，累計容量躍居世界第一。 
       政策上看，十四五海洋經濟發展路徑更加明晰。2021年進入「十四五」規劃開局之年，經國務院批覆同意印發《「十四五」海洋經濟發展規劃》，明確走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共贏的發展道路，推進海洋經濟高質量發展，建設中國特色海洋強國。11個沿海省（市、自治區）和部分沿海城市先後印發了促進海洋經濟發展的相關規劃。為促進涉海相關行業發展，相繼出台了《海水淡化利用發展行動計劃（2021-2025年）》《「十四五」全國漁業發展規劃》等。
       2022年雖然疫情影響、國際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續，但海洋經濟持續恢復和向好發展的態勢沒有改變，支撐海洋經濟高質量發展的生產要素條件沒有改變。未來，我國將進一步優化海洋經濟結構，著力保持海洋經濟主要指標在合理區間運行，持續推進海洋經濟高質量發展。
       好了，以上就是小編對海洋經濟發展的大致介紹了，如需了解更多行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱！

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