近段時間以來，各上市車企陸續公布了2015年的經營狀況。雖然2015年我國汽車市場增幅比上年同期有所減緩，但是從各大車企發布大的業績預報來看，九成車企淨利潤均實現不同程度的漲幅，這與第四季度推行的購置稅優惠政策和冬季購車熱潮等因素不無關係。汽車行業市場調查分析報告統計數據顯示，比亞迪以超過500%的利潤增幅備受關注，這反映出新能源汽車業務已逐漸成長為部分車企的主要利潤來源。
上汽集團1月28日晚間發布業績預告，經財務部門初步測算，公司預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期279.73億元相比，將增加6%左右。公司方面表示，2015年度公司整車銷量達到590.19萬輛，同比增長5.01%。
1月28日，長城汽車發布2015年度業績快報，歸屬於公司股東的淨利潤為80.4億元，去年同期為80.52億元，基本與去年持平，每股收益0.8808元。另外實現營業收入760.33億元，同比增長21.46%。
在剛剛過去的2015年，長城汽車共計實現銷售852693輛，同比增長17%，完成年初制定的銷量目標。其中SUV銷售699048輛，連續13年銷量奪冠，皮卡銷售99463輛，連續18年銷量奪冠。總體來看，長城汽車平均銷售一輛車的淨利潤接近一萬，盈利能力仍然居行業前列。
江鈴汽車1月27日晚間披露2015年度業績快報，公司2015年預計實現淨利潤為22.22億元，同比增長5.42%。
公告顯示，2015年公司銷售了257,016輛整車，同比下降6.83%，包括108,656輛JMC品牌輕型卡車，56,856輛JMC品牌皮卡，19,651輛馭勝品牌SUV，66,815輛福特品牌商用車，5,005輛福特品牌SUV，以及33輛重型卡車。
公司稱，在商用車市場需求量下滑的惡劣市場競爭環境下，在保證研發及製造工藝投入的前提下，嚴格控制管理類成本及各項支出，優化成本結構。因此公司在銷量下滑的不利形勢下，保持了利潤的穩定。業內人士分析，江鈴汽車分紅比例一向較高，在業績穩定的情況下，公司年報高分紅可期。
受新能源汽車市場推動，比亞迪2015年利潤出現了大幅上漲。據公司發布的公告，2015年，比亞迪盈利為26.8億元至28.5億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長518.18%至557.39%。
利潤的激增意味著之前多年的培育開始得到回報，在全國產銷達到30萬輛級別之後，新能源汽車業務不再成為利潤「黑洞」，業已成長為部分車企的主要利潤來源。然而，銷量過快增長則引起了業界擔憂，新能源汽車產銷大躍進的背後，除了政策的推動，更需要技術的跟進、基礎設施的完善，等等。
中通客車也得益於新能源車銷售火爆，利潤大幅增長。其財報顯示，歸屬於上市公司母公司的淨利潤比上年同期增長21.6%至49.86%，盈利達到3.4億至4.19億，基本每股收益約為1.34元至1.66元。
中通客車方面分析，這主要得益於2015年國家大力推廣新能源客車的市場環境下，旗下新能源客車銷量大幅增加，推動主營業務利潤相對大幅增長，即便在2014年因處置資產導致收益基數較大的情況下，預計淨利潤仍實現同比增長。
廣汽集團1月14日晚間發布業績預告，經財務部門初步測算，預計公司2015年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期相比將增長20%至45%，上年同期淨利潤為31.86億元。
廣汽集團表示，2015年度公司各項核心業務穩定發展，積極推動新產品引進和產品戰略規劃的落實，企業發展質量和效益穩步提升;全年自主品牌廣汽乘用車銷量高速增長，合營企業業績進一步提高，產業鏈上下游的汽車零部件、商貿服務、汽車信貸、保險等業務隨之迅速發展，同時公司經營質量有了進一步提升，2015年度歸屬於上市公司股東的淨利潤較上年同期也保持了較快增長。
長安汽車1月27日晚間發布2015年度業績預告，預計全年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約93億-101億元，同比上升23%-33.58%，每股收益1.99-2.17元。2014年公司盈利75.61億元，每股收益1.62元。
據了解，去年長安汽車合營企業長安福特新品銳界、金牛座上市，福睿斯的銷量同比大增，導致投資收益增加;同時，重慶長安本部CS75、CS35等銷量亦同比大增，本部實現盈利。根據公司12月產銷快報，2015年長安累計產銷量分別達278.1368萬輛和277.6514萬輛，同比分別增長5.86%和9.14%。
此外，2016年長安汽車的經營目標為：產銷汽車超過295萬輛，銷售收入超過2530億元(其中合併報表收入約721億元)。
江淮汽車1月28日晚間發布業績預增公告，公司預計2015年淨利潤與上年同期相比將增加65%左右，與追溯調整後的上年同期數相比將增加60%左右。公告顯示，2014年度，公司實現淨利潤5.29億元，追溯調整後的淨利潤為5.52億元。預計2015年淨利潤為8.73億元-8.83億元。
因公司2015年4月份完成了吸收合併江汽集團，公司根據相關規定對上年同期數進行了追溯調整。
江淮汽車表示，2015年業績預增的主要原因是公司產品銷量的增加、產品結構的優化以及2015年4月份公司完成吸收合併江汽集團導致合併範圍增加。
根據一汽轎車發布的業績預告，公司預計2015年1-12月份歸屬於上市公司股東的淨利潤2000萬至9000萬元，同比下降87.60%至44.19%，對公司股價構成利空。
公司表示，2015年度，國內乘用車市場增速放緩，車企間價格戰異常激烈，公司整車銷售23.59萬輛，同比減少19.6%，營業收入和淨利潤較上年同期相比有所下降。面對嚴峻的市場競爭形勢，公司積極應對市場新的變化，持續提升體系能力，產品質量和服務水平大幅提升，同時多個車型項目有序推進，為未來的發展夯實基礎、積蓄勢能。
東風汽車1月27日晚間發布業績預告，經公司財務部門初步測算，預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期14058.37萬元相比，將增加150%左右。
公司方面稱，2015年公司通過全面開展採購降成本中期計劃、全價值鏈完全成本降低、輕卡銷售結構改善、全員效率提升、新能源汽車銷售突破等一系列活動帶來經營業績的顯著提升。
根據金龍汽車發布的業績預告，經財務部門初步測算，公司預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期(法定披露數據)相比將增長90%到120%，為47223.27萬元至54679.57萬元;上年同期公司淨利潤為24854.35萬元。
公司方面表示，業績增長原因包括：新能源車銷售收入大幅提升;毛利率同比提升;2015年完成收購廈門創程環保科技有限公司100%股權。
1月30日，安凱客車發布業績預告，公司預計2015年1-12月份歸屬於上市公司股東的淨利潤3500萬至4200萬元，同比增長49%至79%，對公司股價構成利好。公司方面表示，本期銷售產品結構發生變化，盈利水平較高的產品銷售比重較上年同期大幅增長。
1月29日，金杯汽車發布2015年度業績預盈公告 。公告顯示，經財務部門初步預算，預計公司 2015 年年度經營業績與上年同期相比將實現扭虧為盈，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤 1,000 萬元到 3,000 萬元。上年同期公司虧損1.43億元。
金杯汽車稱，本期業績預盈的主要原因是，全資子公司瀋陽金杯車輛製造有限公司分別於2015年6月和10月收到工業發展財政補助9200萬元和4135萬元;此外，公司控股的汽車零部件企業因歐元匯率下降，進口原材料採購成本降低及國產化率增加，運營成本降低，使公司淨利潤有所增加。
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