增值稅發票數據顯示，今年前三季度，交通運輸物流業銷售收入同比增長10%，特別是多式聯運和運輸代理、郵政快遞業同比分別增長33.5%和11.3%，其中9月份交通運輸物流業同比增長10.6%。全國省際間銷售額同比增長2.5%，較全國企業銷售收入總體增速快1.1個百分點，反映省際間商品服務貿易較為暢通。
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2023年末，全國共有交通運輸、倉儲和郵政業企業法人單位93.4萬個，從業人員1554.2萬人，分別比2018年末增長63.9%和11.3%。在交通運輸、倉儲和郵政業企業法人單位中，內資企業占98.9%，港澳台投資企業占0.4%，外商投資企業占0.3%。
天風證券研報指出，1）政策帶動復甦，旺季助推交通運輸漲價。政策密集出台有望帶動國內經濟復甦，價格或將率先反應。疊加四季度旺季來臨，內貿集運、油運、內貿化學品航運等運價有望上漲，建議關註：中穀物流、盛航股份等。2）內貿集運：四季度旺季+需求復甦+船舶外租。四季度旺季漲價，政策帶動需求復甦，船舶外租抑制供給，內貿集運運價有望明顯上漲。內貿貨櫃運價指數（PDCI）在三季度和四季度的平均漲幅分別為14%和17%。如果經濟政策帶動復甦，那麼內貿集運需求增速有望繼續回升。3）油化航運：四季度旺季+需求復甦。三季度以來，獨立煉廠和山東地煉的開工率已經明顯回升。四季度外貿油運價格往往大漲，內貿化學品航運運價在低位，經濟復甦有望帶動運價上漲。如果經濟復甦，煉廠開工率有望繼續回升，油運需求有望回升。4）干散貨航運：四季度旺季+需求改善。四季度旺季漲價，政策推動房地產、基建等改善，有望使內貿干散貨運價更大幅度上漲。建議關註：海通發展、寧波海運等。
6月28日上午交易時段，交通運輸板塊表現活躍。截至10時48分，海通發展漲近5%，東航物流、招商南油漲逾4%，招商輪船、中信海直、中國外運等多股漲超3%。
光大證券研報指出，國企改革深入推進，交運行業高股息央企價值凸顯。國企改革深入推進，市值管理目標和「一利五率」考核有望提升央國企的資本市場認同，進一步提升央國企的資本市場價值。2024年低利率環境有望維持，高股息標的有望受到市場持續關注，公路、鐵路、港口、大宗供應鏈等子行業部分優質上市公司盈利能力穩健，現金流表現優異，堅持高分紅政策，不斷提升經營質量，有望迎來新一輪估值修復行情，交運行業高股息央企價值凸顯。建議關註：深高速、吉林高速、廣深鐵路等。
光大證券表示，國企改革深入推進，市值管理目標和「一利五率」考核有望提升央國企的資本市場認同，進一步提升央國企的資本市場價值。24年低利率環境有望維持，高股息標的有望受到市場持續關注，公路、鐵路、港口、大宗供應鏈等子行業部分優質上市公司盈利能力穩健，現金流表現優異，堅持高分紅政策，不斷提升經營質量，有望迎來新一輪估值修復行情，交運行業高股息央企價值凸顯。
交通運輸板塊部分拉升，大眾交通漲停，皖通高速、招商公路、富臨運業、申通地鐵等拉升。
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