近日有發布消息稱,預計2030年電動車(EV)的全球市場規模將達到307萬輛,與去年的預測相比下調了77.7%。去年調查中預計超過1300萬輛。
面對如此龐大的市場,日產採取了降價及推出低價EV等舉措,加快了EV的普及步伐。另一方面,豐田及本田不僅正式加入了租賃銷售行列,還考慮到少量配送業務的需求,以及迷你EV作為輔助車的需求。
有報導稱,隨著充電設備整合等問題的顯現,本次預測以現實為基礎,謹慎進行。在去年的調查中,預計2030年EV全球市場規模為1373萬輛,超過預計在2025年達到頂峰(1187萬輛)的混合動力車(HV)。本次預測中,預計HV全球市場規模為863萬輛,與上次預測相比儘管減少了 324萬輛,但需求仍在持續增長。HV作為下一代環保車仍具有領軍性。
另外,對通過汽油發動機與電機的並用,能夠遠距離行駛的插電式混合動力車(PHV)的全球市場規模也進行了大幅下調,從上次預測的1033萬輛下調至194萬輛。下調原因與EV一樣,受充電基礎設施整合及加油和充電須在不同地點進行的影響。
除了本次調查對象之外,以氫為燃料的「環保車」,作為極具潛力的下一代環保車受到廣泛關注,各廠商積極致力於燃料電池車(FCV) 的開發。日產表示,「EV的在環保車中的地位未變,但圍繞行駛距離是EV 2倍以上、充電耗時5分鐘左右的FCV研發正在全球順利進行中,有可能提前3-5年正式普及」。
更多電動車行業研究分析,詳見中國報告大廳《電動車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。