2022年船舶行業市場：船舶市場規模逐步擴大

  中國報告大廳網訊，船舶市場回暖，2022年船舶市場後續盈利改善較強。「南北船」合併的背景下，中國船舶優秀的艦船製造能力有望得到進一步放大。未來我國船舶工業沉著應對百年變局和世紀疫情帶來的諸多挑戰，全行業努力拚搏，展現出強大的韌性和活力，保持了良好發展勢頭。以下對2022年船舶行業市場分析。

  2022-2027年中國船舶行業市場需求與投資諮詢報告指出，自2014年起，我國船舶製造企業註冊數逐年上升，2020年我國船舶製造企業註冊數量暴增至8856家，同比增長86%;2021年我國船舶製造企業註冊數達到12685家，比2020年增長43.2%。

  隨著全球環保政策日趨嚴格，船舶能源種類逐漸向低碳化能源轉變，船舶電動化趨勢愈發明顯，市場規模逐步擴大。受良好的船舶市場前景吸引，寧德時代、億緯動力、國軒高科、比亞迪、鵬輝能源等電池企業紛紛入局電動船舶，產業創新要素集聚、活力迸發。現從三大市場數據來分析2022年船舶行業市場。

  一、全球運營船廠數量

  從全球活躍船廠數量來看，相關數據顯示，全球運營造船廠數量從2007年678家下降至2015年341家，年複合平均增長率為-8.23%，而後繼續下降至2021年274家，2015-2021年複合增長率為-3.58%，降速放緩，表明去產能周期已進入尾聲，全球造船產能已收縮。

  二、完工船舶產品類型

  從全球完工船舶產品來看，據中國船舶工業行業協會統計，2022年1-7月全球完工船舶產品中，散貨船數量分布最多，占比56.8%，其次是油船，占比22.1%,

  三、我國造船指標情況

  從造船指標情況來看，三大造船指標分別為造船完工量、新接訂單量和手持訂單量。據統計，2022年1-7月世界造船完工量4700萬載重噸，新接訂單量5036萬載重噸，手持訂單量21540萬載重噸;其中中國三大指標的市場份額最高，分別達到44.4%、51.1%及48.1%。

  船舶企業人手不足，我國船舶產業呈現長期化發展。由於航運業面臨著越來越大的數位化以及碳減排方面的壓力和挑戰，船舶管理行業也正在向專業化、複雜化方面發展。目前的大型船舶管理公司在處理從採購到排放監測的一切事務的岸上和船上數字平台所需的投資是驚人的。

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