航天天舟三號從空間站後端繞前端對接 航天員長期在軌駐留

  中國報告大廳網訊，商業航天市場容量未來十年將達12萬億元。在短短的兩天時間內，連續成功發射衛星上天，標誌著我國衛星發射能力已相當成熟。未來航天企業還需聚焦市場需求和用戶痛點，達到規模量產或者推出適用範圍廣的應用，實現技術的商用。

  航天天舟三號從空間站後端繞前端對接

  據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間4月21日5時02分，天舟三號貨運飛船從空間站天和核心艙後向埠分離，繞飛至前向埠，並於9時06分完成自動交會對接。目前，空間站天和核心艙和天舟三號組合體狀態良好，後續將迎接天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船和問天實驗艙的到訪。

  4月17日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹中國空間站建造進展情況，並答記者問。中國工程院院士、中國載人航天工程空間站系統總設計師、中國空間技術研究院研究員楊宏介紹，空間站建造完成後，問天和夢天兩個實驗艙將是航天員在軌主要的工作場所，在兩個實驗艙里都可以開展密封艙內和密封艙外的空間科學實驗和技術試驗，這兩個艙都配置艙內載荷試驗機櫃和艙外載荷安裝平台，也提供了信息、供電和散熱等支持和保障措施，可以開展空間科學、空間材料、空間醫學以及空間探測等多個領域的試驗。

  問天實驗艙配置了與核心艙一樣的航天員生活設施，這裡包括3個睡眠區、1個衛生區和廚房等設施，可以保障航天員生活。它還可以與核心艙一起來支持兩艘載人飛船輪換期間6名航天員的生活;另外，還配置了一個小型的機械臂，既可以單獨使用，也可以跟核心艙的大機械臂組合使用，共同完成航天員的出艙、艙外設施照料、巡檢等任務;另外，在問天實驗艙還配置了航天員出艙氣閘艙，空間站建成以後，問天實驗艙的氣閘艙將作為航天員主用的出艙活動的氣閘艙，這時候核心艙的節點艙用於其他功能，只是作為備份;問天實驗艙還具備核心艙對於組合體管理控制功能的備份艙段。也就是說，核心艙平台的功能出現故障的時候，可以切換至問天實驗艙行使組合體控制和管理功能，這樣可以整體上提高空間站的可靠性。

  夢天實驗艙配置了一個貨物氣閘艙和一個艙外展開試驗平台。今後需要在艙外安裝的科學試驗設備，可以通過貨運飛船運送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或者航天員把它安裝到艙外的平台上，這樣可以實現艙外試驗項目不斷更新。

  目前，問天實驗艙和夢天實驗艙在地面的研製進展順利。2022-2027年中國航天航空行業投資分析及「十四五」發展機會研究報告指出，其中，問天實驗艙已經在天津完成了整艙的集成總裝、測試和大型試驗工作，整裝待發;而夢天實驗艙目前已在天津完成了相應的集成總裝和試驗工作，正在開展地面測試，後續還將完成整艙熱試驗、回歸測試等試驗工作，正按計劃推進。

  航天員長期在軌駐留

  2022年完成空間站在軌建造以後，初步計劃每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員將長期在軌駐留，我國載人航天將從近地空間走向地月空間。

  據中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，2022年完成空間站在軌建造以後，工程將轉入為期十年以上的應用與發展階段，初步計劃是每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學實驗和技術試驗，並對空間站進行照料和維護。

  國家為進一步提升工程的綜合能力和技術水平，還將研製新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，其中，新一代載人運載火箭和新一代載人飛船的返回艙都可以實現重複使用。新一代載人飛船綜合能力得到了大幅提升，可以搭載7名航天員，另外它的上行和下行載荷能力也得到大幅度提升。同時，我國正在考慮研發空間站的擴展艙段，為進一步支持在軌科學實驗和為航天員的工作和生活創造更好的條件。

  此外，空間站這十年以上的應用與發展階段還將利用空間站艙內安排的科學實驗櫃和艙外大型載荷設施，開展更大規模的空間研究實驗和新技術試驗。主要涉及空間生命科學與人體研究、微重力物理科學、空間天文與地球科學、航天新技術等眾多領域。

  我國計劃2023年發射首個大型空間巡天望遠鏡，開展廣域巡天觀測，將在宇宙結構形成和演化、暗物質和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學研究，有望取得一批新成果。

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