豪華車行業的基本特點分析

　　據了解，近十年以來，豪華車市場一直是國內車市增長的領頭羊。那麼目前我國豪華車行業的的特點有哪些呢？以下是小編整理的豪華車行業的基本特點分析：

　　1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機，但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩衝區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

　　註明判斷一個車型是否為豪華車，對汽車的尺寸及發動機功率、價格並沒有確鑿的規劃。豪華車的判斷來源一般是車型配置。以上四條只是判斷大型豪華車的條件。價格16-22萬的奔馳小車smart也屬於豪華車，因為其同級別車型都是3、5萬的。

　　在影響豪華車品牌銷售網點布局的因素中，除了與傳統汽車市場類似的宏觀經濟條件、社會使用環境、所在區域市場需求、消費者收入水平、當地相關配套產業和設施外，作為奢侈品消費，豪華車銷售網絡布局建設對於地區市場消費能力、消費者購買汽車理念成熟度、經銷商投資收益、業內競爭等也格外注重。相比較傳統汽車市場，豪華車市場對於單個銷售網點的依賴程度更高，布局建設也更有針對性，儘管「豪華汽車」對於不同的人有著不同的定義，不過能稱上「豪華」兩字基本都有一個共同的特質，就是「貴」！儘管要在一眾朋友面前讓座駕脫穎而出，是一定要多花錢的，只是有時並沒有想像中那麼貴。而豪華車品牌銷售網點布局將會直接影響到品牌的市場表現。——（2013-2014年中國豪華車市場地區宏觀經濟條件）

　　一、地區宏觀經濟條件

　　影響網點布局的宏觀經濟條件因素包括地區現時經濟情況、經濟環境，以及未來該地區的經濟發展態勢。作為頂層影響因素，某地區的宏觀經濟條件決定了當前區域內的工業發展水平、城市發展水平、居民經濟實力，以上都成為豪華車市場發展的最基礎條件。

　　二、汽車消費政策導向

　　自20世紀90年代以來，除國家規定的稅費之外，許多省市、自治區包括縣級政府等出台一些針對汽車行業的收費項目，尤其是以汽車購置稅費為主，成為了一些政府部門創收的主要來源。而這些地區差異化的高昂汽車消費稅徵收，包括地方政府保護本地企業，在其他汽車流通領域為外地產品、進口產品製造障礙，嚴重影響了各地區汽車市場的均衡發展，尤其是品牌差異化對待、本外地生產區別、國產進口產品區別等，都對豪華車品牌在地區內的市場銷售帶來困難，直接影響銷售網點布局的規劃選擇。

　　其次，由於國內汽車產銷量連續五年排名世界第一，2013年更是突破2000萬輛，控制汽車增量、緩解城市擁堵、治理空氣霧霾等致使北京、上海、廣州、貴陽、天津實行限購政策，一、二線城市地區的汽車市場趨向飽和和遭受政策強制調控。對於豪華車市場而言，主要影響因素有兩方面：第一，在對傳統汽車市場造成衝擊的同時，直接促使已限購或即將限購地區的廣大用戶在面對購置汽車時更趨向於「一步到位」，購買中高端型乃至豪華車產品，恰恰一定程度上推動了豪華車市場在一、二線城市的進一步小幅度增長；第二，汽車消費市場逐步向三線及以下城市轉移，該部分城市消費潛力得到進一步激發，帶動了包括豪華車在內的整體汽車消費增加。上述兩方面原因造成豪華車品牌不斷完善一、二線城市的多功能化、綜合性較強的銷售網點，例如在城市繁華地點建設城市展廳、旗艦服務中心；並積極建設拓展二線及以下城市營銷網絡，在衛星城市、偏遠城鎮較大規模鋪設功能簡單、建設成本低廉的2S店、快修中心等，提高品牌知名度，搶占市場份額。

　　三、地區汽車消費環境

　　隨著國內城鎮化水平的不斷提升，城鄉綜合實力持續增強，汽車消費市場環境向好，豪華車市場也得到迅猛發展，而作為品牌與消費者溝通橋樑的銷售網點布局數量更是出現了井噴式增加。但中國各地區城市化進程差異較大，其區域間的差異要遠比已開發國家大得多，貧富差距、消費觀念等都導致不同地區汽車市場出現隨動性的差異化。另外汽車售後、汽車保險、汽車救援等下游汽車服務業質量和消費環境在各地區間良莠不齊局面愈加明顯。上述的汽車消費市場環境差異將會直接影響汽車市場的各地區間不同發展現狀以及未來規劃，對於豪華車品牌，其對地區消費環境的要求更甚於傳統汽車市場，而汽車全生命周期的消費環境決定了豪華車品牌在該地區的市場潛力，不同程度的潛在消費市場將會直接導致不同的銷售網絡規劃、布局建設，以滿足銷售、售後服務等營銷需要。

　　四、地區居民消費能力

　　居民的消費能力直接決定了其購買能力和購車選擇。消費者的消費能力越高，其產業消費結構越高。而豪華車作為高端消費品，其消費情況受消費者的購買能力影響較大。事實證明，在居民消費能力較高的經濟發達地區，整體汽車市場得到更好更快發展，而豪華車市場也受整體向好拉動，得到跟隨性消費紅利，同時起到銷售市場重要推動作用的銷售網點數量則會更多，網絡功能、服務的全面性也更為完善。

　　五、地區城市基礎設施建設及交通管理

　　首先，城市基礎設施尤其是公路交通網絡的完善和良好的交通管理制度，將有效刺激消費者的汽車需求，而在汽車市場已發展相當一段時間的地區，尤其是當小部分二次購車的消費者出現，將會更多選擇高端及豪華車品牌。由於較大的汽車保有量基數，依然會帶來較為可觀汽車銷售市場和售後服務需求，對於這種剛性需求也促使豪華車品牌加快建設營銷網絡。

　　其次，區域內的基礎設施建設良好程度還包括公路交通建設、港口海運建設、空運條件完備程度。從汽車銷售物流運輸成本和便捷的售後維修零部件供應體系考慮，公路交通、港口海運等優勢有利於整車運輸、零部件配送。特別是對於豪華車品牌而言，無論是已實現國產化還是依靠純進口銷售，是否生產地所在、是否建設有大型零部件配送中心、周邊環境是否便於交通運輸，均是其從控制成本和提供優質售後服務角度，進行銷售網點布局的主要考慮因素。作為交通發達地區，首先本身可擁有較大的汽車保有量市場，對於周邊區域汽車銷售市場以及售後服務，輻射影響較為明顯，也更有利於降低物流運輸成本，提高品牌價格競爭優勢。

　　六、地區消費者的消費習慣、理念

　　國內不同地區消費者的生活習慣、文化觀念、消費理念等都存在著巨大差異。尤其是作為豪華車消費者，相對於傳統消費者，擁有更成熟的購車理念、更獨特鮮明的消費習慣。對於影響品牌在營銷網絡布局方面，主要體現在網點建設的類型選擇上。根據中汽中心情報所相關市場調查結果顯示，不同區域間潛在消費者對於銷售網點的推廣宣傳方式表現出不同的接受程度。例如深圳，最有影響力的推廣媒介是戶外廣告推送，但其對廣州消費者的影響較小，那麼，作為更注重形象宣傳的城市展廳而言，布局深圳將會比在廣州收益效果更明顯。而廣州消費者更願意接受報紙廣告等傳統媒體中的信息，傳統的5S、4S店等布局廣州將會更有利於提高品牌知名度和影響力。

　　七、人口數量及密度

　　尤其是豪華車品牌，在人口數量或密度達到一定的程度的地區，由於消費者經濟水平、消費觀念等差異隨之增大，消費選擇時的多樣化、個性化，將會帶來可觀的高端汽車產品消費。例如廣東、江蘇、山東三個人口大省（國內排名分別為第3、第5、第2），以及上海市、北京市兩個人口密度較大的直轄市，上述7個品牌銷售網點總數分列國內排名2-6位，這其中人口數量和密度所催生的對於豪華車品牌了解需求、汽車消費多樣化需求，起到對豪華車市場快速發展明顯的推動作用，而在市場發達的地區則必定是品牌重視搶占的市場，積極建設銷售網點，完善營銷網絡建設，為消費者提供更好服務和塑造品牌影響力。

        相關行業資訊請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國豪華車行業專項調研及投資價值預測報告》。

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