2015年中國豪華車市場銷量排行榜：奧迪領跑

　　回顧2015年豪華車市場的表現，應該來講是出於業界預料之外的。2015年，排名前10位的豪華品牌在華銷量共達187.3萬輛，增幅不足6%，甚至低於乘用車的平均增速，與2014年以前動輒20%-30%的增速相比，已經不可同日而語。2015年中國豪華車市場銷量排行榜數據統計信息如下：

　　2015年中國車市實現個位數的增長，增速明顯放緩，豪車市場降溫也較為明顯。其中，一線德系三強中，奧迪銷量出現了下跌；二線豪華品牌成績兩極分化，保時捷、英菲尼迪等呈現兩位數的增長，捷豹路虎則出現大幅下滑。

　　奧迪領跑

　　具體來看，一線豪華品牌依舊把持絕大部分市場，德系三強2015年在華銷量合計1，408，084 輛，在十大豪華品牌中份額占四分之三（75.1%），奧迪、寶馬、奔馳份額分別為30.5%、24.7%和19.9%。更多相關豪華車行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國豪華車行業細分市場研究及重點企業深度調查分析報告》。

　　作為國內豪華品牌的領頭羊，奧迪品牌2015年在華銷售新車570，889輛，較2014年（578，932輛），銷量下跌1.4%。其中，國產車銷量為509，998輛，貢獻89.3%的銷量，五大奧迪國產車中，僅A3和Q5銷量實現了同比上揚，而A6和Q3均出現兩位數的跌幅。

　　2015年寶馬品牌蟬聯全球的豪華品牌銷量冠軍，在華銷量同比上漲1.7%至463，736輛，其中國產車銷量占據61.8%的份額。2015年寶馬在華表現並不理想，5月份遭遇2005年1月以來首次銷量同比下滑，連跌4個月，到9月才止跌回升。

　　與奧迪、寶馬相比，奔馳品牌在華銷量維持較高的上升幅度，2015年其銷量實現373，459輛，同比提升32.6%。國產奔馳占68.4%的份額，銷售255，270輛，其中奔馳C級銷量最佳，突破8萬輛，與2014年銷量相比，呈三位數的增長。

　　捷豹路虎猛跌

　　相對於一線豪華品牌數十萬輛的銷量，二線豪華品牌銷量均不足十萬輛。同時各大品牌之間的差距也較為明顯，其中捷豹路虎銷量出現大幅下跌，而保時捷、英菲尼迪等則大幅攀升。

　　捷豹路虎2015年全球銷量創歷史新高，同比上漲5%。但是在中國，雖然奇瑞路虎實現了國產化，但是其銷量並未見起色，2015年在華銷量同比下跌24.2%，銷售新車92，474輛。

　　雷克薩斯和凱迪拉克2015年在華銷量增幅均超一成，銷量分別同比上漲14.2%和17.0%至86，912輛和79，779輛。沃爾沃2015年在中國市場銷量實現81，588輛，與2014年銷量持平。

　　保時捷和英菲尼迪銷量增長最顯著。保時捷2015在華銷量實現58，009輛，同比上漲23.6%，貢獻全球四分之一的銷量。英菲尼迪繼續保持快速增長態勢，2015年銷量實現40，188輛，同比上漲33.8%。

　　新進豪華品牌DS，2015年銷售新車27，418輛，較2014年銷量上漲2.7%。

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