2013年汽車零配件行業分析

　　通過對2013年汽車零配件行業分析，了解到，從全球汽車擁有量上看，美國千人擁有汽車800多輛，德國、日本、法國千人汽車擁有量也非常高，韓國更是突飛猛進。反觀我國東部發達地區千人汽車擁有量不 足200輛，全國平均水平為千人汽車擁有量不足100輛。因此，我國的汽車市場發展是不存在問題的，未來10年左右還是市場發展期，然後才會進入到像歐美 一樣的飽和期。

　　正是由於對中國汽車市場前景看好，多家合資汽車企業紛紛加速以發動機為代表的汽車零部件配套設施建設步伐。多家合資汽車企業紛紛加快以發動機為代表的汽車零部件配套設施建設，既可以完善產品供應鏈，真正實現與整車企業的配套，又可以降低成本以實現核心部件的國產化，以此提升產品的競爭力。此舉將對自主品牌汽車企業和國內零部件企業帶來衝擊。

　　據宇博智業市場研究中心汽車零配件行業分析報告指出，長期在全球汽車領域摸爬滾打的跨國汽車零部件企業紛紛加快在中國市場投資、布局，主要是期待高投入迎來高回報，表明其對未來中國汽車市場的信 心。儘管我國汽車市場增速放緩、競爭壓力逐漸增大，但多數跨國汽車零部件企業仍然認為中國汽車市場存在較大發展空間。同時，擁有技術、管理和品牌優勢的跨 國汽車零部件企業在我國汽車零部件產業的技術升級中獲益匪淺，其深入中國市場投資的步伐正在加快。

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