2014年全球乘用車市場變化

　　2014年剛剛過去，全球主要的汽車市場增速走勢如何，下面來一起看看!

　　這裡所述「乘用車」在不同國家可對應「輕型車」、 「家用新車」等，同為「乘用車」，所指車型範圍也不盡相同。除俄羅斯等少數市場銷量包括商用車以外，其他市場銷量均指其「乘用車」銷量。

　　成熟市場：歐美銷量提升 日本微跌

　　成熟市場中，美國去年輕型車銷量1643.53萬輛，同比增長5.8%。但增速較2013年全年(7.5%)有所放緩，政府補貼政策退出是其增幅放緩的最主要因素。

　　歐洲車市得益於各車企的降價促銷以及政府的激勵措施，自2013年9月開始，已連續16個月增長。2014全年，歐洲乘用車市場銷量由2013年的1233.69萬輛增長至1300.65萬輛，同比增長5.4%，而在2012、2013年，該市場乘用車銷量均出現滑落。

　　歐洲的前四大單一市場——德國、英國、法國和義大利，去年銷量均實現了個位數增長。其中，銷量最大的德國，去年乘用車銷量重新突破300萬至303.68萬輛，同比提升2.9%。在2013年銷量跌破300萬輛。其繼去年4、6和8月份下滑後，9、10月復甦，11、12月銷量再度下跌。

　　表現最好的是英國市場，其去年乘用車銷售247.64萬輛，同比增長9.3%，增幅最高，也是近幾年這些市場中表現最好的市場。法國和義大利去年銷量分別增長0.3%和4.2%至179.59萬輛和135.96萬輛。

　　受政府提高消費稅影響，日本車市連續五個月的穩步增長於去年8月份宣告終結。雖然日本上半年銷量持續增長，但全年銷量下跌，該國乘用車市場銷量同比微跌0.4%至286.05萬輛。

　　新興市場：中國繼續領漲

　　金磚四國中，中國乘用車銷量依舊領漲，去年銷量同比攀升13.0%，共銷售1846.92萬輛。增長的還有印度市場，但增幅明顯較低，其去年乘用車銷售185.15萬輛，同比增長2.5%。

　　巴西和俄羅斯車市銷量均出現滑落，並且跌幅高達10%左右。巴西乘用車自去年1月終止了2013年10月以來的下跌趨勢，在2月份實現兩位數增長，但3月起重新步入滑坡，至11月連跌9個月。去年全年，巴西市場整體銷量同比下跌9.4%，由2013年的276.37萬輛降至250.42萬輛。

　　俄羅斯由於整體經濟萎靡不振，以及烏克蘭危機導致西方國家針對其廣泛制裁，其去年以來各月汽車銷量持續同比下滑，去年全年輕型車共銷售249.14萬輛，同比下跌10.3%。

　　其他新興市場中，阿根廷市場去年銷量也全潰敗，去年一年可謂是「跌跌不休」。去年整體銷量同比猛跌36.3%至61.38萬輛，而2013年銷量近百萬輛(96.39)。

　　墨西哥去年乘用車和輕型車共銷售113.54萬輛，同比增長6.8%。

更多乘用車行業研究分析，詳見中國報告大廳《乘用車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。