中國鐵路2016年現狀：世界首條新能源空鐵試驗線投入運行

　　11月21日下午，在成都雙流空港經濟技術開發區的中唐空鐵產業基地，新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明宣布：世界首條新能源空中鐵路(簡稱空鐵)試驗線成功投入運行。

　　據了解，新能源空鐵是指以鋰電池動力包為牽引動力的空中懸掛式軌道列車。世界首列新能源空鐵由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室牽頭，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等7家大型國有企業協同研製，是一款中國擁有完全自主智慧財產權的新型現代交通系統。

　　據2016-2021年中國鐵路建設行業市場需求與投資諮詢報告悉，當日正式投運的新能源空鐵試驗線全長1461米。這條呈「U」字型的試驗線由乘客車站、一條正線軌道、一條副線、列車、靜調庫等相關配套設備構成，可以完全真實地模擬新能源空鐵在實際運行中的直線、彎道、爬坡等性能。

　　新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明介紹，中國是繼日本、德國之後第三個造出空鐵列車的國家，不同的是在成都研製的新能源空鐵不需要高壓電設備輸送動力，而是將鋰電池包代替高壓電用於列車的牽引動力，這在世界上屬於首創。

　　新能源空鐵試驗線正式運行後，列車進行了試跑。記者在現場看到，這列新能源空中懸掛式軌道列車由兩節車廂組成，外表為大熊貓樣式，整體懸掛在一根箱形軌道樑上。車廂內飾藍白相間，和常見的地鐵、輕軌等公共軌道交通列車相似。

　　「新能源空鐵無廢氣污染和電磁輻射，運行噪音大大低於輪軌噪音。同時新能源空鐵的軌道梁架設於空中，占地少，不會影響地面既有道路交通布局。」翟婉明介紹，下一步研發團隊將對新能源空鐵進行運營考核，不斷優化系統設計參數，在此基礎上研究制定新能源空鐵技術標準，為今後新能源空鐵商業運營線建設奠定基礎。

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