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高速公路行業概括及現狀

2020-02-19 13:57:09報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  高速公路屬於高等級公路,具有行車速度快、通行能力大、運輸成本低、行車安全等特點。在經濟驅動復甦下,2013-2019年,我國高速公路里程年均複合增長6.93%,以下是高速公路行業概括及現狀分析。

高速公路行業概括及現狀

  根據現行的《公路工程技術標準》,我國通行公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路,一共五個等級。另外還有一定數量的等外公路(四級以下公路),基本都是鄉村道路。高速公路行業分析指出,高速公路通行能力遠強於低等級道路,不到3%的高速公路里程承擔了約20%的行駛量。

  高速公路行業概括及現狀指出,實際上,全國高速公路整體收支情況並不樂觀。2013-2017年高速公路行業整體收不抵支;收支缺口由2013年的617億擴大到2017年的3771億。雖然通行費收入逐年上升,但成本攀升更快,主要是原因是建設成本不斷增長、運營維護成本增長,以及龐大且不斷攀升的債務導致巨大的財務費用。

  2018年末,全國公路總里程達到485萬公里,是1949年的60倍。2018年末,高速公路總里程14.3萬公里,增加0.61萬公里,總里程居世界第一位;高速公路車道里程63.33萬公里,增加2.90萬公里。國家高速公路里程10.55萬公里,增加0.33萬公里。

  截止2019年,全國高速公路行業業績增長的主要驅動力是經濟復甦,但受到以下因素的擾動:1)治超載政策的延續性和力度;2)貨車通行費優惠政策的力度;3)利率走勢對財務成本的影響。我們建議,自下而上篩選個股標的,首選業績確定性高增長標的,並且關注《收費公路管理條例》修訂進程對板塊估值的影響。

  從運輸量來看,隨著我國高速公路里程的增長,對貨物運輸的承載能力增加,高速公路貨運量不斷提升。高速公路行業概括及現狀指出,2019年12月,我國高速公路貨物運輸量達到13.71億噸,累計運輸量達到84.61億噸,同比增長9.1%。

  從里程數來看,全國高速公路里程超過3000 公里的省份25個,包括廣東、河北、河南、四川等省份。若根據2019年新增高速公路里程較上年增長4%的情況算,預計2020年中國高速公路總里程或將超過14 公里,其中新增高速公路6000公里,新建改建國省幹線公路2萬公里。

  從發展政策來看,以及我國基建投資擴大下,我國高速公路行業建設投資額不斷提高,2018年完成公路建設投資21253億元,比上年增長18.23%。其中,高速公路建設完成投資9257.9億元。2019年,我國高速公路建設完成投資9972億元,同比增長7.7%。

  目前,我國高速公路里程達到14.26萬公里,其中國家高速公里里程為10.55萬公里,與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距,與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看,我國將會提前完成規劃目標,但是在政策的作用下,隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大,居民出行要求的提高,我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢,以上便是高速公路行業概括及現狀分析所有內容了。

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