高速公路行業發展趨勢

　　高速公路是指專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路，我國高速公路建設以京津冀、長三角、珠三角等地域為核心，但東部沿海地區發展較快、路網分布更為集中，以下是高速公路行業發展趨勢分析。

　　我國高速公路建設起步相對較晚，整體發展較快。高速公路行業分析指出，自1988年中國修建第一條滬嘉（上海-嘉定）3200高速公路以來，我國高速公路建設經歷了三個發展階段：1988~1992年為起步階段，年均高速公路通車裡程在50~250公里之間；1993~1997年為我國高速公路發展高潮，發展速度相對較快，年通車裡程保持在450~1400公里之間；1998年至今為高速公路的大發展時期，在國家積極財政政策的推動下，高速公路發展迅速。

　　趨勢一、總里程位居全球第一

　　截止2019年1-12月，我國公路固定資產投資累計為21335.18億元，同比增長0.4%。高速公路行業發展趨勢指出，其中東部地區公路固定資產投資累計為6888.74億元，同比增長12.8%；中部地區公路固定資產投資累計為4393.52億元，同比增長6.4%；西部地區公路固定資產投資累計為10052.92億元，同比下降8.8%。

　　趨勢二、高速公路運輸量穩步擴大

　　公路是陸地交通運輸的重要組成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運輸的需求，通過與省道、縣道以及農村公路組成的交通網絡，可以實現門對門運輸，滿足現代交通運輸便捷性的需求，高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。根據交通部數據顯示，2019年國家高速公路平均日交通量為26435輛，增長5.4%，年平均日行駛量為138840萬車公里，增長6.0%，而普通國道年平均日交通量為10307輛。

　　趨勢三、行業仍將保持快速發展態勢

　　2019年，年國家出台了《國家公路網規劃2019-2030》，重申「71118」布局，高速公路行業發展趨勢指出，並在保持原國家高速公路網規劃總體框架基本不變的請胯下，補充連接新增20萬以上城鎮人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道，規劃到2030年我國國家高速公路里程達到11.8萬公里，規劃遠期展望線約1.8萬公里。

　　目前，我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢，以上便是高速公路行業發展趨勢分析所有內容了。