西南地區首座「氫油氣電」綜合能源站投入運營 助力西部陸海新通道綠色發展

  中國報告大廳網訊，在2025年4月實現貫通的西部陸海新通道"氫走廊"渝黔桂線路上，招商公路重慶公司打造的高速公路綜合能源服務網絡正釋放顯著效能。這座西南地區首個集氫能、汽油、天然氣及充電功能於一體的高速公路能源站，在試運營期間已帶動區域物流效率提升與經濟活力增長，成為推動交通能源轉型的重要實踐案例。

  一、創新融合多能供給 構建綠色交通新樞紐

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國高速公路行業競爭格局及投資規劃深度研究分析報告》指出，招商公路重慶公司依託高速公路網絡優勢，協同行業合作夥伴打造的"氫油氣電"綜合能源站，實現了基礎設施資源的高效整合。該站點位於西部陸海新通道關鍵節點，不僅為氫能重卡提供加注服務，還兼容傳統能源補給需求，有效解決跨區域運輸中的能源供給痛點。2025年4月啟動的首條高落差、跨省際氫能幹線中，10輛氫能重卡從重慶無水港出發，經該站完成氫能加注後直達東南亞市場，標誌著我國西南地區在氫燃料電池汽車商業化應用上取得突破性進展。

  二、運營成效顯著激活區域經濟動能

  試運行一個月以來，趕水至安穩段高速公路客貨車流量呈現明顯增長態勢：客車日均通行量提升20.8%，五型貨車（重型貨運車輛）增幅超25.4%，普通貨運車輛增加15.2%。這種流量變化既反映能源站對物流效率的優化作用，也印證了"氫走廊"在降低跨境運輸成本、促進區域貿易中的核心價值。數據顯示，氫能重卡相較傳統燃油車可減少約70%碳排放，單次續航里程達400公里以上，顯著提升了長距離跨境運輸的經濟性。

  三、資源再利用與鄉村振興協同發展

  項目創新盤活了原省界收費站閒置土地資源，通過建設綜合能源站實現資產價值提升。這種"交通+能源+產業"融合模式，不僅優化了高速公路沿線空間布局，還帶動周邊鄉鎮物流倉儲、車輛維修等配套產業發展。據測算，站點全年可減少柴油消耗約120萬升，對應降低二氧化碳排放超3000噸，在助力"雙碳"目標的同時，為地方創造就業崗位超過50個，形成綠色經濟與鄉村振興的雙向賦能。

  結語

  作為西部陸海新通道建設的重要里程碑，這座高速公路綜合能源站通過整合多元能源供給、激活存量土地資源、提升物流運輸效能，正在重塑區域交通能源格局。其實踐成果不僅驗證了氫能重卡幹線在跨境物流中的可行性，更為成渝地區雙城經濟圈"氫走廊"建設提供了可複製的示範樣本。隨著西部陸海新通道網絡持續完善，這種創新模式將為我國西南地區打造綠色低碳、高效協同的綜合交通體系注入更強動力。

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