| 【商品】非公路用自卸車用離合器及其零件 | 【時間】2024-12 |
| 【海關編碼】87089330 | 【數據量】1036 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2233 | 千克 | 151595 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 1210 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 308 | 千克 | 19712 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2240 | 千克 | 152805 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 308 | 千克 | 19712 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 195 | 千克 | 12410 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 1210 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 308 | 千克 | 19712 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 202 | 千克 | 13620 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 308 | 千克 | 19712 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 千克 | 348 |
| 2024年12月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 1837 |
| 2024年12月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 34 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 828 |
| 2024年12月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 167 | 千克 | 10573 |
| 2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 比利時 | 一般貿易 | 282 | 千克 | 18178 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 527 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 330 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 677 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國 | 總值 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3 | 千克 | 348 |
| 2024年12月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 28 | 千克 | 1837 |
| 2024年12月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 34 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 828 |
| 2024年12月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 167 | 千克 | 10573 |
| 2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 比利時 | 總值 | 282 | 千克 | 18178 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 12 | 千克 | 527 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 2 | 千克 | 330 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 12 | 千克 | 677 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 2541 | 千克 | 171307 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 1210 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 2548 | 千克 | 172517 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 503 | 千克 | 32122 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 1210 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 510 | 千克 | 33332 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 282 | 千克 | 18178 |
| 2024年12月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 527 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 千克 | 348 |
| 2024年12月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 2167 |
| 2024年12月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 677 |
| 2024年12月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 34 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 828 |
| 2024年12月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 167 | 千克 | 10573 |
| 2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 2001 | 千克 | 135809 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 29 | 千克 | 1926 |
| 2024年12月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 282 | 千克 | 18178 |
| 2024年12月 | 全國 | 英國 | 總值 | 12 | 千克 | 527 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 3 | 千克 | 348 |
| 2024年12月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 30 | 千克 | 2167 |
| 2024年12月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 12 | 千克 | 677 |
| 2024年12月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 34 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 828 |
| 2024年12月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 167 | 千克 | 10573 |
| 2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 千克 | 1450 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2001 | 千克 | 135809 |
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