2016年10月前三十轎車品牌銷量投訴量對比排行

　　據中國汽車工業協會提供的10月全國汽車產銷數據顯示，10月全國轎車共銷售117.05萬輛，環比增長4.57%，同比增長11.01%。同期接到車主針對轎車的有效投訴2538宗，環比增長12.05%，同比增長25.02%。10月，發動機功率不足問題投訴高居榜首，第二、三位依次為車內異味和變速箱異響問題，投訴量均達上百餘宗。除此之外，發動機抖動和變速器頓挫問題投訴量呈現上升趨勢。

　　走勢強勁 一汽-大眾邁騰銷量兩連升

　　轎車行業分析及市場研究報告表明，10月份,一汽-大眾邁騰又重新奪回了中級車的月銷量王冠。實際上，自今年7月份全新邁騰上市後，銷量並沒有預期的那麼好，8月份和9月份的銷量一直被老對手帕薩特壓著走。在度過8月份的銷量低迷期後，邁騰似乎找到了感覺，9月和10月的銷量環比均大幅上漲。而10月份19,980輛的成績不僅超越了帕薩特，還刷新了其本年度單月銷量的最高紀錄，成功打了一場翻身仗。不僅如此，在1-10月的總銷量上，還進一步縮短了與帕薩特之間的差距。如果繼續保持這樣強勁的上漲態勢，有望重新奪回年度中級車銷量王冠。

　　另外，一汽-大眾邁騰在銷量增幅明顯的情況下，投訴量呈下降趨勢。據車質網數據顯示，一汽-大眾邁騰10月份投訴量為16宗，環比下降20%。

　　老驥伏櫪 吉利遠景銷量再創新高

　　要問近段時間哪家自主品牌發展的最快，那自然非吉利莫屬。在進入「精品車3.0時代」後，吉利旗下的產品無論在外觀設計還是品質上，都得到了極大提升，這直接體現在了銷量上。特別是2016年剛上市的博越和帝豪GS，銷量直線上升，10月份的銷量均突破了1萬輛。看到小輩們發展的如此迅速，作為吉利汽車曾經的銷量王牌之一，吉利遠景自然不甘寂寞。在經歷了今年2季度的銷量低迷期後，進入3季度吉利遠景開始發力，9、10月份的銷量環比均有大幅提升，特別是10月份，15,721輛的銷量也創造了吉利遠景自2007年上市以來的最高月銷量紀錄。或許這正是李書福當年發布「遠景」時的遠景吧。隨著2017款吉利遠景的上市，多達39項的優化升級或將助力吉利遠景銷量再創新高。

　　喜憂參半 長安逸動銷量終脫困

　　長安逸動作為長安汽車轎車領域的當家花旦，一直以來都是長安汽車重要的銷量支撐點之一。然而，從2016年開始，逸動的銷量便開始呈現跳水式下降趨勢，6月份銷量跌至谷底，較2016年1月份下降高達162%。而從上面的銷量投訴量走勢圖中可以發現，雖然長安逸動的銷量逐月下降，但月投訴量卻保持穩定，這一方面反映出逸動車型的投訴問題比較集中;另一方面也反映了企業在處理用戶投訴問題上還存在一定的欠缺。隨著7月份新款逸動的上市，長安逸動的銷量開始穩步提升，10月份的銷量重新回到了銷量頂峰，但隨之而來的卻是投訴量的大幅上漲。據車質網數據顯示，長安逸動10月份投訴量為31宗，環比大幅上漲55%，投訴焦點依舊集中在車身生鏽和發動機異響等問題。

　　銷量回升是好事，但也別因此忽略了對用戶的責任，畢竟用戶才是車企的衣食父母。希望長安汽車廠家能夠意識到這一點，提高售後服務質量和效率，及時處理用戶提出的問題，或許還有望令逸動的銷量再上一層樓。

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