隨著新年鐘聲的敲響,2016年車市落下帷幕,全年銷量數據也隨之出爐。12月及2016年國內乘用車銷量企業排行榜top10數據分析詳情如下。
上汽大眾日前發布的數據顯示,上汽大眾2016年實現銷售2,001,777輛,蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍,同時也成為國內首家且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業,樹立行業全新里程碑。
2016年12月的車市並沒有出現「瘋狂」翹尾,結合乘聯會最新發布的銷量數據,小編整理出了2016年12月及全年國內狹義乘用車銷量前十名企業排行榜。12月,上汽通用和上汽大眾繼續保持了榜首位置,一汽大眾則由11月的第三名跌出了前五。年度總銷量排行榜中,前四與2015年排名一致,冠軍仍由上汽大眾奪得,自主車企長安排名上升,吉利闖進前十。
2016年12月,中國汽車市場狹義乘用車零售銷量達2,701,388輛,同比增長18.4%,環比增13.6%;批發銷量為2,599,407輛,同比增長9.1%,環比微增2.1%。三大細分市場中,轎車、MPV、SUV零售銷量均呈現不同程度的增長,同比漲幅分別為9.0%、1.9%和38.7%。而批發銷量上,轎車環比、同比雙降,分別下滑2.5%、3.8%;MPV環比增長14.5%,同比微降0.3%;SUV環比、同比雙增,分別達到5.0%、32.8%的增幅。計入微客銷量後,12月廣義乘用車零售銷量為2,758,648,輛,同比增17.1%,環比增幅13.8%。批發銷量為2,656,919輛,環比增長2.5%,同比增8.1%。
全年來看,2016年中國汽車市場狹義乘用車零售總銷量為23,251,278輛,同比上漲18.4%,批發總銷量為23,685,048輛,同比漲17.0%。分車型來看,轎車、MPV、SUV零售總銷量和批發總銷量相較於2015年同期,均出現了一定幅度的上漲,特別是SUV,零售、批發總銷量同比增幅雙雙高達43%。如果加入微客,2016年中國汽車廣義乘用車零售銷量總計達23,851,606輛,同比上漲15.9%。而批發總銷量,加入微客銷量後,2016年廣義乘用車批發銷量合計為24,290,710輛,同比增14.5%。更多最新相關乘用車行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國汽車乘用車行業市場需求與投資諮詢報告》。
在12月前十車企排名中,冠、亞軍分別由上汽通用和上汽大眾奪得,這與11月份排名一致,其他車企排名均有變動。其中上汽通用五菱取代了一汽大眾位居第三,一汽大眾則跌至第六位。北京現代、長城汽車相較於11月排名各上升兩個名次,在12月排行榜中分別居於第四位和第五位。另外兩家自主車企吉利汽車和長安汽車,12月份的排名分別為第八和第十。以下是具體排名和對應銷量:
第1名:上汽通用
12月狹義乘用車批發銷量:212,289輛
第2名:上汽大眾
12月狹義乘用車批發銷量:193,414輛
第3名:上汽通用五菱
12月狹義乘用車批發銷量:184,328輛
第4名:北京現代
12月狹義乘用車批發銷量:146,008輛
第5名:長城汽車
12月狹義乘用車批發銷量:138,628輛
第6名:一汽大眾
12月狹義乘用車批發銷量:124,187輛
第7名:東風日產
12月狹義乘用車批發銷量:123,347輛
第8名:吉利汽車
12月狹義乘用車批發銷量:112,332輛
第9名:長安福特
12月狹義乘用車批發銷量:98,271輛
第10名:長安汽車
12月狹義乘用車批發銷量:95,999輛
縱觀2016年1-12月車企狹義乘用車批發銷量排行榜,上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、上汽通用五菱繼續保持市場領先地位,分別奪得了榜單的前四名,排名與2015年一致。自主車企方面,長安汽車排名升至第五,此外2016年自主陣營還加入了吉利這匹「黑馬」,使得自主品牌在前十中占據了三席。下面為具體排名和對應銷量:
第1名:上汽大眾
2016年狹義乘用車批發總銷量:2,000,238輛
第2名:上汽通用
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,880,004輛
第3名:一汽大眾
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,872,366輛
第4名:上汽通用五菱
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,427,921輛
第5名:長安汽車
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,149,820輛
第6名:北京現代
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,142,016輛
第7名:東風日產
2016年狹義乘用車批發總銷量:1,117,901輛
第8名:長城汽車
2016年狹義乘用車批發總銷量:968,850輛
第9名:長安福特
2016年狹義乘用車批發總銷量:943,987輛
第10名:吉利汽車
2016年狹義乘用車批發總銷量:813,161輛
總結:在2016年乘用車市場零售實現19%的高增長後,2017年乘用車市場將面臨需求釋放後的調整。目前來看,2017年車市批發或將相對好於零售,因為2016年多家汽車廠家為穩增長在年末壓低了經銷商庫存,預留部分批發銷量轉到2017年,經估算形成約40萬輛的轉移量。同時,2017年末仍會出現購置稅退出效應帶來的零售提升,這也有利於車市批發穩增長。因此綜合分析,2017年乘用車市場零售預計增長6.5%、批發增長則達到8%。
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