中國報告大廳數發來網訊:全國機場排名前五出爐啦。據民航數據統計得出2016年全年旅客吞吐量首次突破10億人次,完成101635.7萬人次,比上年增長11.1%。分航線看,國內航線完成91401.7萬人次,比上年增長10.3% (其中內地至香港、澳門和台灣地區航線完成2764.5萬人次,比上年下降1.4%);國際航線首次突破1億人次,完成10234.0萬人次,比上年增長19.3%。跟據民航局的數據,小編為大家整理了一下,以下就是本期的全國機場排名前五。
昆明長水國際機場,全球百強機場之一,2013年全國千萬級機場旅客吞吐量增長率第一(增長率23.8%,淨增長572萬人次)。其前身是昆明巫家壩國際機場。經3次改擴建,航站樓設計容量1037萬人次,但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次,2011年達到2227萬人次,遠遠超出了現有航站樓設計容量,成為了中國第七個吞吐量超過2000萬的國際機場,機場運營壓力巨大。2016年全年吞吐量41980339人,相比上年同期的37523098人增長了11.9%,位列全國機場排名第五位。
該機場原名雙桂寺機場,1938年修建,道面為泥面,供小型雙翼飛機起降;1944年擴建,跑道長1400米,用石灰、卵石拌合碾壓,可供15噸以下飛機使用。2014年12月26日,成都機場都江堰候機室在都江堰正式投入使用。這是成都雙流國際機場的首個異地候機室,也是全國首個設在國家5A級旅遊景區的候機室。2015年全年,成都機場實現旅客吞吐量4200萬人次,位居中國大陸第四,是中國西部地區客流量最大的機場,成為中國西部面向世界的重要空中門戶。2016年全年吞吐量46039037人,相比於上年的42239468人來說,增長了9.0%。位列全國機場排名第四位。
廣州白雲國際機場始建於2004年08月05日,是中國三大航空樞紐機場之一,經過六次「大手術」後,白雲機場航站樓的建築面積增加5000多平方米,候機樓被劃為3個分區,增加13個值機櫃檯、6個登機口。最為顯著的變化是原先國內、國際候機樓之間2000多平方米的商業店鋪被取消,被改建為兩層連廊,使旅客出入候機樓、上下車更加方便,可承受日旅客吞吐量由1.2萬人次增加到4.1萬人次。2015年全年,廣州白雲機場實現旅客吞吐量5521萬人次,位居全國第三位。2016年全年吞吐量為59732147人,同比增長了8.2%,蟬聯全國機場排名第三位。
其與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。2015年,浦東機場保障飛機起降45萬架次,完成旅客吞吐量6008萬人次,完成貨郵吞吐量327萬噸。比上年猛增16.3%,成為全國第二大航空港。其中貨郵吞吐量更是達到323萬噸,穩居全國第一,比上年增長26.9%。2016年全年吞吐量為66002414人,同比增長9.8%,獲得全國機場排名第二位。
2002年,北京首都國際機場旅客吞吐量2715.97萬人次,以第26位的排名首次躋身國際機場協會(Airports Council International)世界前30大最繁忙機場行列。2004年,旅客吞吐量3488.32萬人次,排名世界第20位。2006年,旅客吞吐量4865.48萬人次,排名世界第9位,首次躋身世界前十大最繁忙機場行列。2015年全年實現旅客吞吐量8994萬人次,連續5年位居世界第二。2016年全年吞吐量為94393454人,同比增長5.0%榮登全國機場排名第一位。
以上是本期小編根據中國報告大廳及民航數據整理出來的全國機場排名前五位,更多機場行業建設發展前景及趨勢可參考文獻2017-2022年中國機場建設行業發展前景分析及發展策略研究報告。
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