中國報告大廳網訊,根據對動力電池公司排名數據了解,動力電池公司排名為維科精華、科恆股份、先導智能、富臨精工、紅星發展、閩東電力、猛獅科技、星源材質、堅瑞沃能以及金銀河。以下是動力電池公司排名詳細名單。
2017年,動力電池規劃產能為228Gwh,而實際出貨量僅為37.6Gwh,動力電池產能已出現嚴重過剩,但只是低端產能的過剩,占據動力電池市場半壁江山的寧德時代依舊宣稱產能不足,優質的動力電池產能仍舊很低。動力電池行業分析指出,多家企業利潤下降的主要原因是因為補貼的大幅退坡和市場競爭的加劇,而且當前政策和市場都指向優質動力電池,隨著日韓電池返場中國,非頭部的中小企業也將面臨巨大衝擊。
關聯原因:2011年5月12日,聯營企業(公司持股40%)維科能源科技投資公司管理層明確回復,該公司目前僅有寧波維科電池公司唯一的產業實體,其主要從事手機電池生產,動力鋰電池項目尚處於研發階段,並未取得實質性進展,也不存在「石墨烯」項目。2012年該公司淨利潤-1377萬元。2013年1-6月,淨利潤516.88萬元。
關聯原因:2013年,公司原有研發項目按照計劃有序推進,並根據公司發展的需要,新增一些研發項目。其中新材料中鋰電池正極材料也已經完成實驗研究,基本完成技術儲備。目前,部分型號已經小批量開始銷售,繼續針對高倍率型,動力電池等電池用正極材料進行研發,截至2013年年末,鋰電材料已經取得量產,形成銷售收入,2013年實現營業收入3469.38萬元; 2016年4月20日早間披露重大資產重組草案,公司擬以發行股份及支付現金的方式購買陳榮女士、程建軍先生、天津東方富海、湖南新能源等十三名交易對方合計持有的浩能科技90%的股權。據公告,浩能科技專業從事新能源、新材料高端裝備的研發、設計、製造、銷售與服務。國內鋰離子電池產業,特別是動力鋰離子電池產業正處於高速擴張階段。受此因素影響,浩能科技訂單數量急劇增長。2015年9月至2016年2月底,浩能科技已經發貨尚未驗收的訂單金額已達1.28億元(含稅)。
關聯原因:公司是專業從事自動化成套設備的研發、設計、生產與銷售以及自動化整體解決方案的供應商,公司主要為薄膜電容器、鋰電池、光伏電池/組件等節能環保及新能源產品的生產製造廠商提供設備及整體解決方案。
關聯原因:2016年5月17日晚間公告,公司擬向交易對方以16.68元/股發行9567萬股、支付現金5.04億元,作價21億元,收購湖南升華科技股份有限公司100%股權。升華科技是一家集研發、生產、銷售於一體的鋰電正極材料製造企業,主要產品為磷酸鐵鋰和三元材料。富臨精工收購升華科技是公司新能源領域的重要戰略布局,是上市公司戰略布局「傳統汽車領域+新能源汽車」的積極舉措。
關聯原因:公司開發的鋰離子電池正極材料用錳系產品主要有高純硫酸錳、高純四氧化三錳等產品。2015年7月公司研發的《三元正極材料前驅體的製備方法》獲得國家發明專利,該三元正極材料前驅體適用於汽車動力電池、鋰電子二次電池。
關聯原因:2016年12月29日晚間公告,公司擬與廈門鎢業的全資子公司廈鎢新能源 ,合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司,共同投資建設年產2萬噸的車用鋰離子三元材料生產線,主要生產銷售高鎳三元材料。合資公司註冊資本13億元,廈鎢新能源出資9.1億元,占比70%,閩東電力出資3.9億元,占比30%。
關聯原因:公司以出口高端摩托車起動用鉛蓄電池為主,主攻更換市場。公司擁有350種各類起動電池,交貨期控制在30天左右,滿足歐、美國家高端摩托車起動電池更換市場「品種多、批量小、性能高、交貨期短、個性化」的要求。 公司的10款DLFP系列高性能啟動用鋰離子蓄電池產品,完全由猛獅科技自主研發,並擁有包括電池極柱、外殼、連接結構等在內的六項專利技術。相較於其他品牌的同類產品,DLFP系列高性能啟動用鋰離子蓄電池,是目前摩托車啟動鋰電池領域中啟動電流最大的啟動用電池產品。 公司擬以控股子公司猛獅新能源車輛技術有限公司為主體,在漳州市詔安縣金都工業園區投建鋰離子電池生產項目,項目生產規模為年產1億支電動車用圓柱形鋰離子電池,預計總投資為5億元,項目財務內部收益率達29%。 公司2015年10月7日晚間公告,根據公司的產業布局和發展戰略,公司於2014年通過《關於擬投資建設鋰離子電池生產項目的議案》,同意公司在福建省漳州市詔安縣金都工業園區北區投資建設電動車用鋰離子電池生產項目,項目總投資金額約5億元。
關聯原因:公司是專業從事鋰離子電池隔膜研發、生產及銷售的新能源、新材料和新能源汽車領域的國家級高新技術企業,是鋰離子電池隔膜有關國家標準的牽頭單位和起草編委會副組長單位。
關聯原因:2016年2月29日晚間公告,公司擬8.63元/股發行4.63億股、支付現金12億元,作價52億元,收購沃特瑪100%股權。同時,擬9.90元/股發行股份募集配套資金25億元。沃特瑪成立於2002年,是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的動力鋰電池企業之一。
關聯原因:公司於2010年正式進入鋰電池設備領域並迅速取得突破,目前公司產品主要應用於鋰電池生產中的電極製備領域,具體包含漿料製備,高速分散均質機,塗布和輥壓等工序,實現了鋰電池電極製備的全自動化生產。
大批電池企業表示,在不改變材料體系的情況下,當前要進一步提升電池系統能量密度已經非常困難。而且,隨著能量密度的提升,電池產品的安全風險係數也大幅提升,這給電池企業產生了巨大的壓力。動力電池行業概況分析,當前動力電池行業面臨的問題還有很多,穩中求勝成為了眾多電池企業在2018年的發展目標。但在競爭壓力加劇之下,要實現這個目標也存在諸多困難。
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