中國報告大廳網訊，當前中國電動汽車市場正經歷深刻變革，技術創新、政策支持與國際合作成為推動行業發展的核心動力。在產業升級提速的背景下，全球車企持續加大中國市場投入，同時面臨競爭加劇帶來的挑戰。以下從多個維度解析2025年電動汽車市場的關鍵動態與未來方向。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國電動汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，某國際車企高管在論壇中披露，該企業紮根中國30餘年來已累計投入超1160億元人民幣用於瀋陽生產基地建設，通過技術升級與產能擴張推動區域產業升級和就業改善。數據顯示，2024年中國市場交付的純電動汽車數量突破10萬輛，成為其全球最大單一市場，這得益於中國政策對新能源汽車產業的持續扶持。
面對國際市場上愈演愈烈的貿易壁壘，某車企明確表示已就歐盟針對中國電動汽車加征關稅提起訴訟。該高管強調，人工智慧等前沿技術的研發與應用需要跨國協作，而非單邊限制。其企業正與中國科技領軍企業深化戰略合作，通過融合雲端交互能力和生成式AI技術，打造更智能、更具人文關懷的出行解決方案。
當前市場競爭呈現"內卷化"特徵，低價競爭策略雖短期刺激銷量，但長期看導致消費者產生持幣觀望心態。某車企指出，車輛殘值波動引發的保值焦慮正在削弱大宗消費意願，這種現象可能抑制未來35年的市場需求增長。企業呼籲行業建立更可持續的競爭模式以提振市場信心。
在能源多元化布局方面，某車企計劃2028年推出首款氫燃料電池車型，並強調中國在加氫站網絡建設方面的顯著進展為技術落地創造了有利條件。該高管指出，氫能憑藉長續航與快速補能優勢，將成為電動汽車之外的重要補充方案，助力實現交通領域全面碳中和目標。
自動駕駛領域的探索需以安全為核心，在電子電氣架構創新過程中融入負責任的人工智慧原則。某車企透露其即將量產的新世代車型將搭載全新一代電子電氣架構，通過整合車路協同與智慧城市基礎設施，實現電動化、智能化與可持續發展的深度融合。
總結而言，2025年中國電動汽車市場呈現出投資深化、技術突破與國際合作並行的特徵。在保持全球領先優勢的同時，行業需平衡競爭強度與創新質量，在政策引導與企業協作下構建更具韌性的產業生態。隨著氫能源等新技術的規模化應用，中國有望進一步鞏固其在全球綠色出行革命中的引領地位。
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花旗分析師在最近的一份報告中寫道，在電動汽車市場上，小米集團（01810.HK）的電動汽車業務第四季度可能保持在正軌上，毛利率約為20%，訂單積壓量也很可觀。投資者希望看到這一細分市場的盈利進展，以及新車型的計劃。智慧型手機方面，小米第四季度可能再度超越市場預期，這要歸功於有利的智慧型手機組合和政府以舊換新補貼。投資者將密切關注該公司在智慧型手機領域的收入和毛利率，因為它是主要的收入驅動力。物聯網方面，在政府補貼計劃的幫助下，小米第四季度的物聯網部門（包括空氣淨化器、電動滑板車、智能電視等產品）可能創造了296億元人民幣的營收。
周三，德國機械和汽車零部件製造商舍弗勒（Schaeffler）對2025年給出了前景暗淡的展望。特別值得一提的是，舍弗勒預計其電動汽車業務部門2025年的運營（息稅前）利潤率將為負，在-14%至-17%之間，這反映出歐洲電動汽車市場面臨嚴峻挑戰。舍弗勒執行長Klaus Rosenfeld在一份聲明中表示：「當然，2025年仍將充滿不確定性。我們持謹慎樂觀的展望也反映了這一點。」
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