中國報告大廳網訊,隨著智能駕駛技術革新和全球化戰略深入推進,中國新能源車企正迎來關鍵轉型期。作為行業先行者的小鵬汽車,在2024年實現營收與交付量顯著增長後,進一步明確2025年發展目標:全年銷量預計較去年翻倍,並計劃在第四季度達成盈利里程碑。通過AI技術深度賦能產品矩陣、加速全球市場滲透及推進機器人產業化應用三大核心戰略,小鵬正構建覆蓋陸空場景的智能出行生態體系。
2024年全年財報數據顯示,公司實現營收408.7億元,同比增長33.2%,毛利率提升至14.3%。第四季度單季交付量達9.15萬輛創歷史新高,汽車毛利率突破10%大關,當季淨虧損收窄至13.3億元,較上年同期優化1.48個百分點。全年股東應占淨虧損同比減少44%,非公認會計原則下虧損縮減至55.5億元,經營效率顯著提升。
依託數百億參數規模的雲端基座模型與超億公里真實駕駛數據積累,小鵬構建起行業領先的端到端大模型架構。通過強化學習優化算法泛化能力,並採用蒸餾、量化等技術實現車端高效部署,新車型智駕精度提升超100%。自2024年第四季度起,P7+、G6及G9全系標配圖靈AI智駕系統,以"不選裝、不訂閱、不付費"模式降低用戶門檻。預計2025年下半年將率先實現L3級智能駕駛落地,並於2026年推出支持L4級別低速場景無人駕駛的量產車型。
公司計劃在2026年前完成10萬50萬元市場區間的產品布局。2025款G6與G9上市後訂單超預期,Mona M03 Max將把城區智能駕駛門檻下探至15萬元級。海外市場方面,繼2024年實現海外銷量突破2萬輛後,今年計劃新增銷售服務網點超過300家,並建立海外研發中心推進AI智駕本土化適配。通過"一車雙能源"策略與鯤鵬超級電動平台應用,進一步拓展市場覆蓋範圍。
在飛行汽車領域,小鵬匯天分體式產品已獲近4000台預訂,預計2026年量產交付。第二代人形機器人IRON已在製造場景投入應用,加速推進L3級能力商業化落地。管理層強調,通過AI汽車、全球化拓展及具身機器人三大增長曲線的協同效應,公司將持續提升智能出行生態競爭力。
總結:
小鵬汽車憑藉技術積累與戰略前瞻性,在2024年實現經營指標顯著改善的基礎上,正加速向"智駕拐點期"邁進。通過深化AI全棧能力布局、完善產品矩陣定價策略及拓展全球市場,公司不僅有望達成銷量翻倍的年度目標,更將推動智能電動汽車行業標準升級。隨著規模化效應釋放與研發成本優化,2025年第四季度盈利目標的實現將進一步鞏固其在AI出行領域的頭部地位。
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在中國電動汽車百人會論壇2025上,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示,碳纖維複合材料需求會隨著飛行汽車的規模而擴大,每一台飛行汽車大概用到300公斤的碳纖維複合材料,「若小鵬匯天在2026年實現量產,我們將成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠。」此外,何小鵬認為,在未來10~20年的時間,全球飛行汽車銷售量將是今天汽車規模的3%~5%,「從銷售收入來看,飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模,在未來的20年(飛行汽車)是一個巨大的市場。」
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