軌道交通行業分析

　　截止2017年12月31日，中國大陸包括北京、上海、廣州等35座城市開通運營軌道交通線路，共171條線路，總里程高達5083.45公里，車站3269座。下面進行軌道交通行業分析，一起來了解下吧。

　　軌道交通行業分析表示，隨著城市化進程的逐步加速，中國的城市軌道交通建設有望迎來黃金髮展期。在國家宏觀政策引導和扶持下，中國在「十三五」期間，全國城市軌道交通將會有3000公里左右新建成並投入運營，中國城市軌道交通進入另一個蓬勃發展時期。

　　隨著經濟發展，城鎮化速度不斷加快，特別是東部沿海區域城鎮化率不斷增高，致使城市市區規模越來越大，某些地區城市體制的改變城市規模也越來越大，城市軌道交通需求增大，城市軌道交通規劃的範圍，延伸的里程已蓋了城市和鄉鎮的大部分區域，為城市軌道交通發展注入了新的活力。

　　通過對軌道交通行業分析，在「十二五」期間，我國城市軌道交通建設保持適度規模、積極穩妥的速度，合理控制新開工的項目。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元，我國城市軌道交通投融資創新空間巨大。據估計，「十三五」期間城市軌道交通投資額有望超過2萬億元。「十三五」期間軌道交通建設將迎來新一輪的高潮期。

　　紐約、倫敦、巴黎、莫斯科、東京等軌道交通較為發達的城市，基本已形成一定的軌道交通規模和網絡，可以延伸到城市的各個方向。呈輻射狀分布的城市軌道交通系統已成為這些現代化大都市的重要幹線交通，不僅緩解了城市交通的擁擠狀況，而且綠色環保，在城市的社會活動、經濟活動中發揮著不可替代的重要作用。

　　通過對軌道交通行業分析，2016年 7 月由國家發展改革委、交通運輸部、鐵路總公司聯合編制的《中長期鐵路網規劃》發布，按照《規劃》，至 2020年，一批重大標誌性項目建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，到 2025年，鐵路網規模達到 17.5萬公里左右，其中高速鐵路 3.8 萬公里左右。

　　截至 2016年底，全國鐵路運營里程達到12.4萬公里，按照鐵總今年年初規劃，2017 年投入運營新線2100公里計算，按照《規劃》2018-2020年需投產新線 2.4萬公里，年均投產新線達8000公里，遠超2016-2017水平，接近2014-2015 年投產峰值。

　　2018-2020年我國高鐵投產新線預計達7000公里。截至2016年底，我國高速鐵路運營里程突破2.2萬公里，按照《中長期規劃》，截至2020年末，全國高速鐵路運營里程將達到 3萬公里，根據調研，2017年高鐵投產新線1400公里，按照《規劃》2018-2020年需投產新線7000公里，年均投產新線超2000公里。以上便是軌道交通行業分析的所有內容了。

更多軌道交通行業研究分析，詳見中國報告大廳《軌道交通行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。