軌道交通行業現狀分析

　　軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。是基於固定線路的軌道，通過專用的軌道運輸車輛，實現旅客及貨物運輸的交通方式。下面進行軌道交通行業現狀分析。

　　最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路組成的鐵路系統，隨著火車和鐵路技術的不斷創新發展，軌道交通越來越多元化，逐漸出現地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮軌道系統、單軌系統(跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統)及自動旅客捷運系統等。

　　軌道交通行業分析表示，伴隨全球經濟發展和工業復甦， 軌道交通行業景氣周期正處於新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式， 軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發展篇章。

　　通過對軌道交通行業現狀分析，2016 年全國城市軌道線網總規模已達 4,152.8 公里，創歷史新高， 「十三五」 期間，我國城市軌道交通在建的城市將超過 80 個以上，在建線路達到 6,000 公里左右。 預計到 2020 年， 我國將有超過 50 個城市建設軌道交通， 未來十年，城市軌道交通車輛平均年需求將超過 5,000 輛。

　　為了實現城市空間轉移和衛星城的建設要求，北京、上海、廣州等一線大城市正在規劃或建設市郊線路或城際快速軌道交通。如今，我國城市軌道交通已進入急速、全面發展新時期。2016 年國內累計 30 個城市建成投運城市軌道交通線路 133 條，運營線路 4,153 公里，新增 18 條運營線路 535 公里。 2016 年，中國大陸地區城市軌道交通完成投資 3,847 億元，在建線路總長 5,636.5 公里。

　　通過對軌道交通行業現狀分析，鐵路已經過超過十年的快速發展：受益於中國基礎設施建設的全面提速和城市化率的快速提升，軌道交通建設經歷了為期超過10年的高速發展，根據國家統計局數據，鐵路固定資產投資從 鐵路固定資產投資從2004年不足1,000 億發展到2017的8,010億，近13年的復 年的複合增速高達 合增速高達18.30%。

　　鐵路運營里程由2000年的6.87萬公里提高到2017年的12.7萬公里，鐵路運輸密度由71.56公里/萬平方公里提高到129.17公里/萬平方公里，其中的高鐵爆發式發展是貢獻了主要的增長動力：根據數據披露， 我國高鐵運營里程從 運營里程從2008 年的671.5 公里快速增長到2017 年的2.5 萬公里。

　　根據中國鐵路總公司披露，2015年，鐵路完成固定資產投資8,238億元，投產新線9,531公里，其中高鐵3,306公里。而在2016~2017年，雖然鐵路總投資依然分別高達8,015和8,010億元，但由於2011~2012年新開工項目較少，導致2016~2017年鐵路新增營業里程分別為3,030公里和3,038公里，其中高鐵新增里程分別為2,162公里和2,500公里。以上便是軌道交通行業現狀分析的所有內容了。

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